目前的風(fēng)電涂料均是沿用歐美標(biāo)準(zhǔn)的聚氨酯涂料，主要因?yàn)樵陲L(fēng)電行業(yè)發(fā)展之初，在歐洲超長(zhǎng)耐候性面漆的發(fā)展還不成熟，因此選用了技術(shù)上*為成熟，相對(duì)耐候性較好的聚氨酯涂料作為防護(hù)。而一般聚氨酯涂料受到壽命限制，為保障風(fēng)機(jī)達(dá)到20年使用壽命，其間須進(jìn)行多次重涂和維護(hù)，大大增加了設(shè)備維護(hù)成本和**隱患，而風(fēng)電設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)再涂裝極為困難，裝卸、運(yùn)輸以及停機(jī)維修的費(fèi)用高昂，遠(yuǎn)高于初次涂裝的涂料本身的成本費(fèi)用。因此迫切需要一種高性能長(zhǎng)效防護(hù)涂料與之相適應(yīng)，而風(fēng)機(jī)設(shè)備的防腐蝕涂層的全壽命設(shè)計(jì)成為至關(guān)重要的因素。

    氟碳涂料因其超強(qiáng)的耐候性和耐沾污性被譽(yù)為“涂料**”，是戶外年老化漆膜損耗量*低的涂料,理論上20微米的膜厚就達(dá)到滿足40年的防腐要求。中遠(yuǎn)關(guān)西此次研發(fā)成功的風(fēng)電塔筒用氟碳涂料，其漆膜年損耗量不足同類聚氨酯產(chǎn)品的1/4，在風(fēng)機(jī)正常使用壽命期內(nèi)，不需要進(jìn)行維護(hù)或只需一次維護(hù)，可保證20年的防腐年限，并可通過(guò)減少維修次數(shù)大幅降低涂裝的整體成本。因其設(shè)計(jì)膜厚低于傳統(tǒng)聚氨酯涂料的膜厚，在涂裝過(guò)程中還可減少VOC氣體的排放，進(jìn)而節(jié)約社會(huì)資源和能源，更大程度的減少環(huán)境污染。

    該產(chǎn)品由四氟樹(shù)脂、脂肪族多異氰酸酯和高耐候顏料等組成，具有超強(qiáng)耐候性能、耐粉化、保光保色性極強(qiáng)、且漆膜堅(jiān)韌，具有**的耐機(jī)械磨損性能。其作用機(jī)理是將氟碳面漆與其他配套涂層一起形成可靠的涂裝保護(hù)層，充分利用氟碳涂料的超強(qiáng)耐候性、耐蝕性及優(yōu)異的物理機(jī)械性能，提供對(duì)底材的屏蔽作用，延長(zhǎng)涂裝保護(hù)層的有效使用壽命。

    目前，氟碳涂料的超高性能已充分獲得了工業(yè)防腐市場(chǎng)的認(rèn)同。如未來(lái)引入風(fēng)電防腐市場(chǎng)，可極大提高風(fēng)電設(shè)備的耐候、防腐蝕等性能，延長(zhǎng)設(shè)備保護(hù)期限、減少維護(hù)成本，相對(duì)目前風(fēng)電設(shè)施所使用的聚氨酯體系涂料，氟碳體系涂料將成為升級(jí)產(chǎn)品，對(duì)推動(dòng)我國(guó)風(fēng)電涂料的更新?lián)Q代將起到非常積極的作用。