汽輪機組軸系動力系統狀態監測和故障診斷的目的主要體現在4個方面：
⑴對汽輪機組軸系的狀態進行自動的數據采集和分析，對其機械狀態給出評估，并給運行和檢修人員提出可操作的信息，避免或減少非正常停機，提高機組的可用性。
⑵ 早期故障認別及時采取措施，改善電廠設備運行**性。
⑶ 優化運行過程提高機組使用壽命，延長機組使用時間。
⑷ 及時發現和監測非正常和故障運行狀況并確定原因，對維修進行事先計劃布置，達到延長維修間隔，縮短維修時間，提高設備利用率，減少維修費用。

汽輪機潤滑油系統（油質）狀態監測
     汽輪機抗燃透平油的供油系統（油質）的好壞直接關系到機組運行的**性和經濟性。軸承用的潤滑油質劣化的主要原因：油中的水和空氣。油中水的來源有：軸封滲入或磨損漏入的蒸汽凝結成水；潮濕的空氣冷凝時產生的水；補油時帶入的水；因熱交換器泄漏浸入的水等等。油中的水破壞油膜的連續性和強度，降低油的運動粘度，惡化潤滑性能，改變軸承動、靜特性，能使油液產生酸性物質腐蝕元件，并生成氧化鐵顆粒，加劇磨損和金屬脫落。油中空氣的來源主要是系統在排油風機作用下較大負壓運行時吸入的，而油中溶有空氣，會加速油的氧化，增加系統中的雜質污染，破壞油的正常潤滑作用。另外，油系統供油壓力不足或者油中的雜質阻塞油路使供油量不足等等的材質和設備方面的問題都需要一種狀態檢修的手段。 因此，在汽輪機組長期的運行中，研制開發一種能對潤滑油系統（油質）的狀態進行在線連續監測的系統，克服對潤滑油系統在線了解甚少的狀況很有必要。

維薩公司的MMT318，HMP228等油中微量水變送器為汽輪機在線監測微量水量提供*方便的方法。目前國內眾多的汽輪機廠都在采用該公司的油中微水變送器等。