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首都機場電動汽車充電站投入運營

10月30日，首都機場電動汽車充電站正式建成投入運營。首都機場電動汽車充電站位于首都機場3號航站樓東南側，安裝有450千瓦大功率充電機4臺、直流充電樁25臺、交流充電樁25臺，可同時為4輛電動客車和50輛電動小汽車充電，該站將為首都機場擺渡電動客車和社會電動車輛提供充電服務。新華社記者公磊攝 10月30日，工作人員為一輛電動車充電。當日，首都機場電動汽車充電站正式建成投入運營。首都機場電動汽車充電站位于首都機場3號航站樓東南側，安裝有450千瓦大功率充電機4臺、直流充電樁25臺、交流充電樁25臺，可同時為4輛電動客車和50輛電動小汽車充電，該站將為首都機場擺渡電動客車和社會電動車輛提供充電服務。新華社記者公磊攝

重慶川儀自動化股份有限公司2014第三季度報告

一、重要提示1.1 公司董事會、監事會及董事、監事、**管理人員應當保證季度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。1.2 公司全體董事出席董事會審議季度報告。1.3 公司負責人向曉波、主管會計工作負責人馮錦云及會計機構負責人（會計主管人員）黃小敏保證季度報告中財務報表的真實、準確、完整。1.4 本公司第三季度報告未經審計。二、公司主要財務數據和股東變化2.1主要財務數據單位：元 幣種：人民幣本報告期末上年度末本報告期末比上年度末增減(%)總資產4,062,075,485.763,342,782,909.9321.52總負債2,342,578,228.152,332,028,050.720.45凈資產1,719,497,257.611,010,754,859.2170.12歸屬于上市公司股東的凈資產1,699,803,955.57990,543,791.9671.60年初至報告期末 （1-9月）上年初至上年報告期末 （1-9月）比上年同期增減(%)經營活動產生的現金流量凈額-90,241,540.99-234,600,704.70

CAN總線在絲網印花機上的應用

智能物流：工博會自動化倉儲系統受關注

日本機器人5年計劃 2020年舉行機器人奧運會

湘潭電機股份有限公司2014第三季度報告

一、重要提示1.1 公司董事會、監事會及董事、監事、**管理人員應當保證季度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。1.2 公司全體董事出席董事會審議季度報告。1.3 公司負責人周建雄、主管會計工作負責人劉海強及會計機構負責人（會計主管人員）方芳保證季度報告中財務報表的真實、準確、完整。1.4 本公司第三季度報告未經審計。二、公司主要財務數據和股東變化2.1主要財務數據單位：元 幣種：人民幣本報告期末上年度末本報告期末比上年度末增減(%)總資產16,674,474,717.9815,692,060,677.766.26歸屬于上市公司股東的凈資產2,116,745,574.142,112,226,626.790.21年初至報告期末 （1-9月）上年初至上年報告期末 （1-9月）比上年同期增減(%)經營活動產生的現金流量凈額-312,171,395.90-404,150,010.12不適用年初至報告期末 （1-9月）上年初至上年報告期末 （1-9月）比上年同期增減 （%）營業收入5,564,217,428.834,389,020,45

中電電機股份有限公司**公開發行股票網下發行配售結果及網上中簽率公告

重要提示1、中電電機股份有限公司（以下簡稱“發行人”、“中電電機”或“公司”）**公開發行新股不超過2,000萬股人民幣普通股A股（以下簡稱“本次發行”）的申請已獲中國證券監督管理委員會證監許可[2014]1058號文核準。本次發行的主承銷商為齊魯證券有限公司（以下簡稱“齊魯證券”或“保薦人(主承銷商)”）。發行人的股票簡稱為“中電電機”，股票代碼為“603988”。2、本次發行采用網下向符合條件的投資者詢價配售（以下簡稱“網下發行”）和網上按市值申購方式向社會公眾投資者定價發行（以下簡稱“網上發行”）相結合的方式進行。本次股票發行價格為14.88元/股，發行數量為2,000萬股?；負軝C制啟動前，網下初始發行數量為1,200萬股，占本次發行總量的60%；網上初始發行數量為800萬股，占本次發行總量的40%。3、本次發行的網上、網下申購繳款工作已于2014年10月24日（T日）結束。在初步詢價階段提交有效報價的112個配售對象中有112個參與了網下申購并按照2014年10月23日公布的《中電電機股份有限公司**公開發行股票發行公告》（以下簡稱“《發行公告》”）的要求及時足額繳納了申購款，

方正電機攬華瑞礦業80%股權

方正電機(002196)日前公告，公司擬以自有資金收購嵩縣華瑞礦業有限公司80%的股權，交易價格確定為4304.4萬元。 根據交易雙方特別約定，如上述探礦權繼續探明儲量價值超過1億元，則由方正電機對轉讓方進行股權轉讓款的補償，補償價款=(繼續探明儲量價值評估值×80%-前期已支付轉讓價款)×50%；如該探礦權繼續探明儲量價值低于本次評估價值，則由轉讓方對方正電機進行股權轉讓款的補償，補償價款=(前期已支付轉讓價款-繼續探明儲量價值評估值×80%)×50%，甲方二人就該補償價款承擔連帶責任。公告顯示，此次標的資產評估價值為5380.50萬元。 方正電機表示，本次投資目的在于開拓公司新的業務領域和培育新的利潤增長點，提升公司的收入水平和盈利能力。同時利用有色金屬行業基本面低迷的契機，為實施公司戰略轉型和可持續發展奠定基礎。(本報記者李瞧收集整理) 中國工業報

湖南科力遠新能源股份有限公司關于與浙江吉利控股集團有限公司簽訂合資協議暨對外投資的補充公告

本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性、完整性承擔個別及連帶責任。公司于2014年10月22日在上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）及《中國證券報》、《上海證券報》、《證券時報》上披露了《關于與浙江吉利控股集團有限公司簽訂合資協議暨對外投資的議案》（公告編號：臨2014-057），我公司擬與浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱"吉利控股"）簽訂正式合作協議，雙方成立合資公司，共同研發混合動力技術。其中，我公司以BPS系統相關技術和現金出資，吉利控股以MEEBS技術及相關資產評估作價?，F就上述公告中相關資產評估部分內容補充公告如下：（一）BPS系統相關技術：1、BPS中文名稱：混合動力汽車電池包能量控制系統。由電池模塊、電池管理系統、熱平衡系統、高壓器件、傳感器件、**器件以及其他結構件集成。2、擬出資的BPS系統技術：擬出資的BPS系統技術共計41項。包括已申請的**技術25項（發明**12項、實用新型13項）、擬申請的**技術15項（發明**10項、實用新型5項）、專有技術1項。（具體詳見湖南科力遠新能源

浙江方正電機股份有限公司2014第三季度報告

**節 重要提示公司董事會、監事會及董事、監事、**管理人員保證季度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。所有董事均已出席了審議本次季報的董事會會議。公司負責人張敏、主管會計工作負責人牟健及會計機構負責人(會計主管人員)盧美玲聲明：保證季度報告中財務報表的真實、準確、完整。**節 主要財務數據及股東變化一、主要會計數據和財務指標公司是否因會計政策變更及會計差錯更正等追溯調整或重述以前年度會計數據本報告期末上年度末本報告期末比上年度末增減總資產（元）1,213,636,144.70903,119,007.2434.38%歸屬于上市公司股東的凈資產（元）802,385,623.09616,795,375.0530.09%本報告期本報告期比上年同期增減年初至報告期末年初至報告期末比上年同期增減營業收入（元）171,027,239.6623.49%429,549,986.2317.36%歸屬于上市公司股東的凈利潤（元）2,692,283.1330.76%5,351,161.46-15.89%歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤（

正海磁材切入新能源汽車電驅系統

正海磁材 (300224)日前發布重組方案，公司擬以發行股份及支付現金的方式收購上海大郡動力控制技術有限公司81.53%的股權，此次交易完成后，公司將持有上海大郡88.675%的股權，快速切入新能源汽車電機驅動系統領域。上海大郡專注于系列化新能源汽車電機驅動系統的研發、生產和銷售，是我國新能源汽車電機驅動系統領域起步較早的企業，目前其營業收入主要來源于乘用車、商用車新能源汽車電機驅動系統的銷售，2012年至2014年上半年，營業收入分別為2439.55萬元、5307.08萬元和4443.50萬元。對于此次并購，正海磁材表示，公司長期看好新能源汽車產業的發展，特別是電機驅動系統領域的發展機遇，通過并購業內**企業，正海磁材一方面可以獲得該行業的專業技術積累和人才團隊，為提供更具特色的高性能釹鐵硼永磁材料打下基礎；另一方面也能夠通過切入電機驅動系統行業擴大業務規模。此次交易完成后，上市公司能給予上海大郡在資金和融資渠道方面的全力支持，實現產業與資本的協同。正海磁材同日披露三季報，公司1~9月營收6.02億元，同比增長39.22%；凈利8812.84萬元，同比增長38.58%。對于業績增長的

中電電機股份有限公司**公開發行股票發行公告

保薦機構 (主承銷商)：齊魯證券有限公司特別提示1、中電電機股份有限公司（以下簡稱“中電電機”、“發行人”或“公司”）按照《關于進一步推進新股發行體制改革的意見》（證監會公告[2013]42號）、《證券發行與承銷管理辦法》（證監會令第98號）（以下簡稱“《管理辦法》”）、《**公開發行股票時公司股東公開發售股份暫行規定》（證監會公告[2014]11號）、《**公開發行股票承銷業務規范》（中證協發[2014]77號）（以下簡稱“《業務規范》”）、《**公開發行股票配售細則》（中證協發[2014]77號）、《**公開發行股票網下投資者備案管理細則》（中證協發[2014]77號）等相關規定組織實施**公開發行。本次發行在投資者資格、定價方式、配售原則、回撥機制等方面有重大變化，敬請投資者重點關注。2、本次發行初步詢價和網下申購均采用上海證券交易所（以下簡稱“上交所”）網下申購電子化平臺進行，請網下投資者認真閱讀本公告。關于網下發行電子化的詳細內容，請查閱上交所網站（www.sse.com.cn）公布的《上海市場**公開發行股票網下發行實施辦法》等相關規定。3、發行人和主承銷商鄭重提示廣大投資

江西特種電機股份有限公司2014第三季度報告

**節 重要提示公司董事會、監事會及董事、監事、**管理人員保證季度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。所有董事均已出席了審議本次季報的董事會會議。公司負責人朱軍、主管會計工作負責人楊金林及會計機構負責人（會計主管人員）龍良萍聲明：保證季度報告中財務報表的真實、準確、完整。**節 主要財務數據及股東變化一、主要會計數據和財務指標公司是否因會計政策變更及會計差錯更正等追溯調整或重述以前年度會計數據本報告期末上年度末本報告期末比上年度末增減總資產（元）２，２８８，３０７，０６７．３０１，５８３，３７２，８２３．４８４４．５２％歸屬于上市公司股東的凈資產（元）１，９１７，９９１，１９３．０３８９３，５３０，１４０．４９１１４．６５％本報告期本報告期比上年同期增減年初至報告期末年初至報告期末比上年同期增減營業收入（元）１９７，２７４，７４３．７６－１７．４０％６２１，０２０，７８６．６５－３．０６％歸屬于上市公司股東的凈利潤（元）１２，２６０，６２３．３２－４６．０５％４３，６７６，５９６．７３－１７．９４％歸屬于上市公司股東的扣除非

數字控制系統中的延時，你知道多少?

隨著MCU、DSP等芯片技術的高速發展，數字控制系統幾乎占據了原來模擬控制系統把持的大部分江山。而且其開發設計相比模擬控制系統來說要簡單了許多，使得人們很容易上手。那是不是只要我們把程序用C代碼一寫，然后弄幾個定時中斷跑跑，只要程序執行時間不超過中斷周期，就萬事大吉了呢?有沒有改進的空間?對于一些比較簡單的系統，這當然沒有問題：跑馬燈或者蜂鳴器永遠不需要關心后臺的控制器在做神馬;但是對于一些需要高性能處理能力的測試、控制系統，需要我們注意或者說可以改進的地方還是挺多的，這里就說一下數字控制系統中的延時問題。首先，一個高性能的數字控制系統是需要有反饋的，例如在電機的控制里面，就需要電機電流、轉速等信息。電流、電壓等是模擬量，需要把傳感器的輸出信號經過A/D轉換送到控制器中，這就產生了**類的延時問題，即采樣-保持延時。這個延時并不是值A/D轉換器本身的S/H窗口的時間和轉換時間，因為在大多數情況下，這個時間都是ns級別的，相對于幾十到幾百us的控制周期是微不足道的。這個采樣-保持延時是數字控制技術本身導致的，因為數字控制技術一般使用定時的采樣，在每次采樣的時候，采集到的數據和實際數據是一

信質電機股份有限公司2014第三季度報告

**節 重要提示公司董事會、監事會及董事、監事、**管理人員保證季度報告內容的真實、準確、完整,不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏,并承擔個別和連帶的法律責任。所有董事均已出席了審議本次季報的董事會會議。公司負責人尹興滿、主管會計工作負責人朱彬及會計機構負責人 地址:臺州市椒江區前所信質路28號法定代表人:尹興滿注冊資本:2000萬元人民幣公司類型:有限責任公司成立日期:2009年11月20日經營范圍:許可經營項目:無。一般經營:起動電機轉子、汽車零配件制造、銷售。 截止2014年9月30日,信博汽車的總資產為16,118,291.44元,總負債為3,308,957.00元,凈資產為12,809,334.44元,2014年1至9月營業收入為7,476,776.17元,凈利潤為-1,672,250.15元。 二、處置方式以信博汽車的凈資產為依據,按公司出資比例 2 會議費用:與會人員食宿及交通費自理。附件:1、授權委托書特此公告。信質電機股份有限公司董事會2014年10月24日附件1授權委托書茲委托 先生(女士)(身份證 )代表本人(本公司)出席信質電機股份有限公司于2014年11月

中電電機股份有限公司**公開發行股票投資風險特別公告

保薦機構 (主承銷商)：齊魯證券有限公司中電電機股份有限公司（以下簡稱“中電電機”、“發行人”或“公司”）**公開發行2,000萬股人民幣普通股（A股）（以下簡稱“本次發行”）將于2014年10月24日分別通過上海證券交易所交易系統和網下發行電子化平臺實施。發行人、主承銷商特別提請投資者關注以下內容：1、中國證監會、其他政府部門對發行人本次發行所做的任何決定或意見，均不表明其對發行人股票的價值或投資者的收益作出實質性判斷或者保證。任何與之相反的聲明均屬虛假不實陳述。2、擬參與本次發行申購的投資者，須認真閱讀2014年10月16日（T-6日）刊登于《上海證券報》和《證券時報》上的《中電電機股份有限公司**公開發行股票招股意向書摘要》及上海證券交易所（www.sse.com.cn）的招股意向書全文，特別是其中的“重大事項提示”及“風險因素”章節，充分了解發行人的各項風險因素，自行判斷其經營狀況及投資價值，并審慎做出投資決策。根據《證券法》的規定，股票依法發行后，發行人經營與收益的變化，由發行人自行負責，由此變化引致的投資風險，由投資者自行承擔。3、本次網下發行的股票無流通限制及鎖定安排，自

大洋電機成為電驅動主力供應商

大洋電機（002249）近日發布公告,公司與北京佩特來股東簽訂股權轉讓協議,并順利完成后續的北京佩特來20.768%股權的收購，向大股東現金增發募集10.89億元資金已經完成，收購了北京佩特來72.768%的股權，公司目前持有的北京佩特來的股權達到77.768%。 此次收購對公司意義重大，公司從傳統的電機產業向汽車產業轉型。北京佩特來在大功率車用發動機、起動機產品行業領域、汽車產業中積累了深厚的實力。 （本報記者 郭 宇 收集整理） 中國工業報

方正電機擬收購華瑞礦業股權

方正電機（002196）近日發布公告稱，公司擬以自有資金收購自然人鄭曉峰、陳朝生所持嵩縣華瑞礦業有限公司80%的股權，交易價格確定為4304.4萬元。 據悉，嵩縣華瑞礦業有限公司擁有“河南省嵩縣石梯上鉛礦詳查”探礦權《礦產資源勘查許可證》，勘查面積為5.52平方公里，有效期限為2012年11月11日至2014年11月10日。 根據約定，如上述探礦權繼續探明儲量價值超過1億元，則由方正電機對轉讓方進行股權轉讓款的補償。公告顯示，此次標的資產評估價值為5380.50萬元。 公司表示，本次投資目的在于開拓公司新的業務領域和培育新的利潤增長點，提升公司的收入水平和盈利能力。同時利用有色金屬行業基本面低迷的契機，為實施公司戰略轉型和可持續發展奠定基礎。（本報記者 郭 宇 收集整理） 中國工業報

哈爾濱電氣集團佳木斯電機股份有限公司2014第三季度報告

**節 重要提示公司董事會、監事會及董事、監事、**管理人員保證季度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。所有董事均已出席了審議本次季報的董事會會議。公司負責人趙明、主管會計工作負責人梁喜華及會計機構負責人(會計主管人員)李前程聲明：保證季度報告中財務報表的真實、準確、完整。**節 主要財務數據及股東變化一、主要會計數據和財務指標公司是否因會計政策變更及會計差錯更正等追溯調整或重述以前年度會計數據■非經常性損益項目和金額√ 適用 □ 不適用單位：元■對公司根據《公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第1號——非經常性損益》定義界定的非經常性損益項目，以及把《公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第1號——非經常性損益》中列舉的非經常性損益項目界定為經常性損益的項目，應說明原因公司報告期不存在將根據《公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第1號——非經常性損益》定義、列舉的非經常性損益項目界定為經常性損益的項目的情形。二、報告期末股東總數及前十名股東持股情況表1、報告期末普通股股東總數及前十名普通股股東持股情況表單位：股■公司前10名普

中電電機股份有限公司**公開發行股票網上路演公告

保薦機構 (主承銷商)：齊魯證券有限公司中電電機股份有限公司（以下簡稱“發行人”）**公開發行不超過2,000萬股人民幣普通股（A股）股票（以下簡稱“本次發行”）的申請已獲得中國證券監督管理委員會證監許可[2014]1058號文核準。本次發行采用網下向符合條件的投資者詢價配售（以下簡稱“網下發行”）和網上按市值申購方式向社會公眾投資者定價發行（以下簡稱“網上發行”）相結合的方式進行。其中，網下初始發行數量為1,200萬股，為本次發行數量的60%；網上初始發行數量為800萬股，為本次發行數量的40%。為了便于投資者了解發行人的基本情況、發展前景和本次發行的相關安排，發行人和保薦機構（主承銷商）齊魯證券有限公司將就本次發行舉行網上路演。1、網上路演時間：2014年10月23日（周四）9:00-12:002、網上路演網址：上證路演中心：http://roadshow.sseinfo.com/中國證券網: http://roadshow.cnstock.com/3、參加人員：發行人管理層主要成員和保薦機構（主承銷商）相關人員?！吨须婋姍C股份有限公司**公開發行股票招股意向書摘要》已刊登于201

電機出口增速加快 堅持**特色道路

摘要：在全球降低能耗的背景下，高效節能電機成為全球電機產業發展的共識。長遠來看，我國電機行業發展前景廣闊，未來發展將堅持走**特色道路。受國際市場經濟放緩、社會用電量增速降低等因素的影響，2014年上半年我國電動機出口增速有所回落。海關數據顯示，2014年上半年我國電動機出口額為36.2億美元，與去年同期基本持平，小幅增長5.6%；進口也不復前兩年強勁的增長勢頭，金額達17.3億美元，增幅與去年基本持平，僅小幅下降1.83%。圖片來源于網絡受原材料成本上漲和市場需求量增長等因素影響，今年上半年各類電動機出口價格普遍上漲，同時也反映出，隨著我國電機轉型力度的不斷加大，價格較高的節能高效電機的出口比例有所增加。從海關數據分析，2014年上半年我國出口的8類電動機產品出口配比與往年相比沒有明顯變化，出口*主要的產品依然為單相交流電動機，同時其他幾類的出口金額同比都有小幅增長。2014年電動機的出口價格增長在11.1%左右，價格連續增長不僅是原材料上漲造成的，同時也可以看出我國的電動機出口產品類型在發生轉變。國家工業系統節能“十二五”規劃顯示，2015年整個IE2的電機將會占整個電機市場的80

中國高效能效電機市場慢慢放量

為完成和做好發電機能效提升和電機系統節能工作，淘汰低效在用電機，推廣高效電機，電機行業專門成立了電機能效產業聯盟，并通過了《電機能效提升產業聯盟章程》。可見，我國已將電機能效提升作為工業節能的重點工作來抓，未來高效節能電機制造行業的發展將更加健全并有的放矢。 高效節能電機市場逐步放量 目前，工業領域電機用電量約占工業用電總量75%，電機節能已成為工業節能關鍵。隨著節能減排和環保的雙重壓力，以高效電機為代表的節能設備在市場上備受關注。高效電機是指通用標準型電動機具有高效率的電機。高效電機采用新型電機設計、新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出效率。與標準電機相比，使用高效電機的節能效果非常明顯，通常情況下效率可平均提高4%.我國早在2008年就將電機系統節能列入國家十大節能工程之一，2009年又把高效、超高效電機應用列入惠民工程。而去年年初，又出臺了《**電機能效提升計劃》，該計劃提到，2015年，我國實現電機產品升級換代，50%的低壓三相籠型異步電動機產品、40%的高壓電動機產品達到高效電機能效標準規范;累計推廣高效電機1.7億千瓦，淘汰在用低效電機1.6億千瓦，

信質電機股份有限公司重大事項停牌公告

本公司及董事會全體成員保證信息披露內容的真實、準確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。信質電機股份有限公司(以下簡稱"公司")因正在籌劃重大事項，鑒于相關事項尚存在不確定性，根據《深圳證券交易所股票上市規則》的有關規定，為避免而引起公司股價波動，維護投資者利益，保證公平信息披露，經公司向深圳證券交易所申請，公司股票(股票簡稱：信質電機 ；股票代碼：002664 )自2014年10月9日上午開市起停牌，待公司通過指定媒體披露相關公告后復牌。停牌期間，公司將根據有關規定及時履行信息披露義務，敬請廣大投資者關注并注意投資風險。特此公告。信質電機股份有限公司董事會2014年10月8日

我國電機出口須防無序競爭，要走**特色之路

受國際市場經濟放緩、社會用電量增速降低等因素的影響，2014年上半年我國電動機出口增速有所回落。海關數據顯示，2014年上半年我國電動機出口額為36.2億美元，與去年同期基本持平，小幅增長5.6%；進口也不復前兩年強勁的增長勢頭，金額達17.3億美元，增幅與去年基本持平，僅小幅下降1.83%。受原材料成本上漲和市場需求量增長等因素影響，今年上半年各類電動機出口價格普遍上漲，同時也反映出，隨著我國電機轉型力度的不斷加大，價格較高的節能高效電機的出口比例有所增加。從海關數據分析，2014年上半年我國出口的8類電動機產品出口配比與往年相比沒有明顯變化，出口*主要的產品依然為單相交流電動機，同時其他幾類的出口金額同比都有小幅增長。2014年電動機的出口價格增長在11.1%左右，價格連續增長不僅是原材料上漲造成的，同時也可以看出我國的電動機出口產品類型在發生轉變。國家工業系統節能“十二五”規劃顯示，2015年整個IE2的電機將會占整個電機市場的80%以上。某證券公司分析，若要達到國家“十二五”節能減排相關規劃目標，未來5年高效電機至少需保持100%～125%的復合增速。由于高效電機與普通電機相比

特斯拉雙電機全驅車*低7.39萬，明年春或將入華

泵行業向智能化偏向進程樞紐是技術

節能減排需要技術** 隨著技術的不斷進步，泵類產品必將向智能化方向發展，能夠對壓力、流量、溫度和振動等參數進行監測；能夠對泵的軸、軸承和密封狀況進行評估；能夠對故障的原因進行診斷等。磁力泵、隔膜泵行業的技術發展將集中體現在設計電子調節系統、改善驅動裝置和尋求新的材料等方面。理論與設計方法的科學化很有必要。因此必須加強泵的基礎理論研究，注重交叉學科、邊緣學科、新興學科的相互滲透。理論研究的重點是：泵內部流動的測量、數值模擬及性能??測；一元黏性流動的數值計算；多相流動的理論與應用；泵的優化設計及設計的多樣化。生產和制造的高技術化是產品價廉物美的根本保證。通過利用先進的計算機輔助設計和計算機輔助制造技術，不僅保證了產品的設計質量，而且縮短了設計周期，大大提高了產品設計能力，實現了設計方案的**化，確保了產品的可靠性。同時，計算機制造集成系統（CIMS）和虛擬技術的應用，大大地縮短了泵產品的生產周期，保證了產品的性能。模塊化泵技術是泵業技術發展的一個重要趨勢。在模塊化泵系列中，只需要少數幾個零件就可以構成整個泵系列，從而可以降低生產成本，縮短交貨時間，減少零部件和備存的庫存，而個性化的發展則要

浙江方正電機股份有限公司發行股份購買資產實施情況暨新增股份上市公告書（摘要）

公司聲明本公司及董事會全體成員保證上市公告書的真實性、準確性、完整性，承諾上市公告書不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。公司財務負責人和主管會計工作的負責人、會計機構負責人保證本公告書中財務會計資料真實、完整。證券交易所、其他政府機關對本公司股票上市及有關事項的意見，均不表明對本公司的任何保證。根據《證券法》等相關法律、法規的規定，本次發行股份購買資產完成后，本公司經營與收益的變化，由本公司自行負責，由此變化引致的投資風險，由投資者自行負責。請全體股東及其他公眾投資者認真閱讀有關本次交易的全部信息披露文件，以做出謹慎的投資決策。公司將根據本次交易的進展情況，及時披露相關信息提請股東及其他投資者注意。本公司提醒廣大投資者注意：本公告書的目的僅為向公眾提供有關本次交易的實施情況，投資者如欲了解更多信息，請仔細閱讀《浙江方正電機股份有限公司發行股份購買資產報告書》全文及其他相關文件，該等文件已刊載于巨潮資訊網（www.cninfo.com.cn）。釋 義在本公告書中，除非另有說明，下列簡稱具有如下特定含義：方正電機、上市公司、本公司、公司指浙江方正電機股份有限

利好政策頻出 新能源車產業鏈爆發

9月23日，江特電機發布公告稱，9月20日公司與自然人田中文簽訂《股權轉讓協議》，以3305萬元的價格收購后者持有的江西宜春客車廠有限公司50%股權。此舉符合公司鋰電新能源產業的發展戰略。與江特電機類似，在近期加碼新能源汽車產業鏈的上市公司還有猛獅科技、萬馬股份、江淮汽車、廣汽集團等。此外，更有上市公司跨界“淘金”。上周，中興通訊公告，其新能源汽車大功率無線充電系統的公交商用示范線在湖北襄陽啟動，意味著中興通訊依靠無線充電技術開始跨界進軍新能源領域。公告稱，此項無線充電技術的商用在現有插電和換電模式之外新增了一種新能源汽車充電模式，其工作原理主要是電磁感應，主要由地面能量發送模塊和車載能量接收模塊等組成，充電功率可以達到3kw-300kw，從插座到電池的端到端充電效率可達90%以上。另外，中興通訊還與東風汽車聯合發布了雙方攻關研發的三款無限充電商用汽車。在此之前，永泰能源也曾公告，公司與中國泰坦能源技術集團有限公司簽署了《戰略合作框架協議》，就雙方子公司擬分別出資成立合資公司，開展城市電動公交車BOT、城市電動乘用車等電動汽車合作項目事宜達成戰略合作意向。今年以來類似的跨界者還有大唐電

浙江方正電機股份有限公司關于持股5%以上股東減持公司股份的公告

本公司及其董事、監事、**管理人員保證公告內容真實、準確和完整，并對公告中的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏承擔責任。2014年9月25日，浙江方正電機股份有限公司（以下簡稱“公司”）收到持股5%以上股東錢進先生的股份減持的告知函，告知其于2014年9月5日—2014年9月24日期間，通過集中競價及深圳證券交易所大宗交易方式累計減持公司無限售條件流通股3,473,500股，占公司總股本的2.03%。具體情況如下：一、股東減持情況股東名稱減持方式減持期間減持均價（元）減持股數（股）錢進集中競價交易2014年9月5日至2014年9月12日16.4561,473,500大宗交易2014年9月24日18.872,000,000合計——3,473,500二、股東本次減持前后持股情況股東名稱股份性質本次減持前持有股份本次減持后持有股份股數（股）占總股本比例（%）股數（股）占總股本比例（%）錢進合計持有股份16,622,1689.7313,148,6687.70其中：無限售條件股份8,173,5004.784,700,0002.75有限售條件股份8,448,6684.958,448,6684.95三

永濟電機獲史上*大風電電機訂單 總額27.45億

日前，中國北車永濟電機公司與新疆金風科技股份有限公司簽訂1.5MW和2.5MW風力發電機供貨合同，合同總金額約為27.45億元，這是永濟電機公司迄今為止在風電領域簽約的*大單筆訂單，也是風力發電機領域誕生的*大單筆訂單。此次風力發電機合同為直驅永磁發電機，具有維護量少、并網性能好、可利用率高、發電效率高等優越性能，是受國內外客戶高度認可，全球風力發電領域*具成長前景的產品。永濟電機公司和金風科技多年來始終保持著良好的戰略合作伙伴關系。作為我國*早進入風電產業的***高新技術企業，中國北車永濟電機公司始終把綠色、環保、節能作為持續發展的戰略目標，不斷開展技術研發，豐富產品系列，優化工藝流程，提升企業競爭力。憑借穩定的產品質量和完善的售后服務，公司發展成為中國*大風力發電機配套廠家，具備年產1.5～3兆瓦風力發電機4000余臺能力，可以滿足國內一半以上的風電市場需求。迄今為止，中國北車永濟電機公司產品運行于新疆、內蒙古、山東、寧夏、黑龍江、遼寧、吉林及廣東等國內40多個大型風電場及海上并出口印度、巴拿馬等國家和地區。

浙江方正電機股份有限公司關于發行股份購買資產相關方承諾事項的公告

本公司及其董事、監事、**管理人員保證公告內容真實、準確和完整，并對公告中的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏承擔責任。根據中國證券監督委員會出具的《關于核準浙江方正電機股份有限公司向翁偉文等發行股份購買資產的批復》(證監許可[2014]726 號)，浙江方正電機股份有限公司（以下簡稱“方正電機”或“公司”）發行股份購買資產（以下簡稱“本次交易”）已完成發行股份購買資產的相關實施工作。在本次交易過程中，交易對方翁偉文等31名自然人作出的承諾事項及承諾目前的履行情況如下：一、交易對方關于所提供資料真實、準確、完整的承諾交易對方翁偉文等31名自然人承諾：“本人保證參與浙江方正電機股份有限公司非公開發行股份購買資產過程中所提供資料和信息的真實性、準確性、完整性，無任何虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并愿意承擔個別和連帶的法律責任。本人在相關法律文件上所有的簽字皆真實、有效，復印件與原件相符”。截至公告之日，上述承諾尚在履行過程中，各承諾方未出現違反承諾的情形。二、交易對方關于所持股份合法權利的承諾交易對方翁偉文等31名自然人承諾：“1、本人持有的深圳市高科潤電子有限公司的股份均屬于本人所有，不

浙江方正電機股份有限公司限制性股票激勵計劃（草案）摘要

聲 明本公司及全體董事、監事、**管理人員承諾本激勵計劃及其摘要不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并對其真實性、準確性、完整性承擔個別和連帶的法律責任。本次全部激勵對象均未同時參加兩個或以上上市公司的股權激勵計劃。特別提示一、本次限制性股票激勵計劃系依據《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國證券法》、中國證監會《上市公司股權激勵管理辦法（試行）》、《股權激勵有關事項備忘錄1-3號》、《深圳證券交易所股票上市規則》、《中小企業板信息披露業務備忘錄第9號：股權激勵限制性股票的取得與授予》等有關法律、法規及規范性文件和《浙江方正電機股份有限公司章程》制定。二、本計劃所采用的激勵形式為限制性股票。股票來源為公司向激勵對象定向發行的浙江方正電機股份有限公司（以下簡稱“方正電機”或“本公司”、“公司”）A股普通股。三、本計劃擬授予的股票數量不超過800.00萬股，占激勵計劃草案及摘要公告日公司股本總數14,928.87萬股的5.36%。其中**授予720.30萬股，占激勵計劃草案摘要公告日公司股本總數的4.82%；預留79.70萬股，占激勵計劃草案摘要公告日公司股本總數的0.53%。本激勵

中小型電機及系統**平臺通過驗收

受國家科技部火炬中心的委托，上海市科委不久前組織專家對電機工程中心承擔的“中小型電機及系統技術**服務平臺”項目進行了驗收評審。 經過與會專家的認真評審和評議，認為本項目較好完成了項目任務書計劃目標各項任務，通過驗收評審，并對項目總體完成情況給予**的評價。本項目的建設擬在針對行業急需的高效節能、專用電機及電機測試系統等開展的技術研究，攻克中小型電機系統技術難題，開發具有自主知識產權的新一代中小型電機及系統，并向行業內大面積推廣、輻射，打造**的工程技術研發及推廣服務平臺。通過該項目建設開展了電機降耗、負載匹配等技術研究，開發了一批專用電機及系統節能產品， 2年來已累計服務企業497家1200次以上，開展公益培訓52次3000多人次，加快了電機行業傳統產品的更新換代，為電機系統能效提升提供了重要支撐。中國工業報

一種新型的電機主從同步控制方法

斑竹分享：“本文提出一種新型的轉爐傾動裝置控制方法，該方法有別于傳統的主從控制方法，不區分主從電機，取消4臺變頻器的速度外環，令其都工作在轉矩控制模式，將速度外環PI控制器移植到PLC中實現。PLC中速度PI控制器輸出同時賦給4臺變頻器，作為轉矩設定值。讓PLC來保證轉爐速度的穩定，而將變頻器視為執行機構?！?此種控制方法已在某鋼廠轉爐控制中應用，控制效果還不錯.請大家討論一下此種主從控制方法和傳統主從控制方法的優劣!游民：把速度環加到PLC中，那么變頻器的內部調節閑置是不是浪費啦？這樣做有什么樣的好處，控制精度響應 有明顯的提高嗎？將變頻器的速度到PLC，通過什么方式，DP還是光纖?模擬輸出我覺得肯定會很慢吧。大蝦：其實談到傳統速度閉環控制方法和PLC速度控制方法的區別就需要了解速度閉環的資源要求啦。模擬控制階段我們的速度環和電流環之間是以電場速度進行信號傳輸，雙閉環各自數據處理并行控制；數字化后速度環與電流環不再是模擬控制階段的并行控制，而是按照程序步驟的串行控制。傳動裝置的控制循環周期各家不同，零點幾毫秒吧；但外環輸出到內環輸入**是盡量快的。PLC控制也是串行控制，循環周期呢。

浙江方正電機股份有限公司關于董事會換屆選舉的提示性公告

本公司及其董事、監事、**管理人員保證公告內容真實、準確和完整,并對公告中的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏承擔責任。浙江方正電機股份有限公司（以下簡稱“公司”）第四屆董事會任期屆滿。為了順利完成本次董事會的換屆選舉（以下簡稱“本次換屆選舉”），公司董事會依據《公司法》、《公司章程》、《關于在上市公司建立獨立董事制度的指導意見》的相關規定，將第五屆董事會的組成、選舉方式、董事候選人的推薦、本次換屆選舉的程序、董事候選人任職資格等事項公告如下：一、第五屆董事會的組成第五屆董事會將由９名董事組成，其中獨立董事３名，董事任期自相關股東大會選舉通過之日起計算，任期三年。二、選舉方式本次換屆選舉實行累積投票制，即股東大會選舉非獨立董事或獨立董事時，每一股份擁有與擬選非獨立董事或獨立董事人數相同的表決權，股東擁有的表決權可以集中使用，也可以分開使用。三、董事候選人的推薦（一）非獨立董事候選人的推薦１、公司董事會、截至本公告發布之日單獨或者合并持有本公司有表決權股份５％以上的股東有權向第四屆董事會書面提名推薦第五屆董事會非獨立董事候選人。２、單個推薦人推薦的人數不得超過本次擬選非獨立董事人數。（二）

6RA70系列直流調速器和220V電機選型問題

菜鳥：現在有一個上海南洋的89年的直流電機（ZBD-93）要加個直流驅動。電機銘牌參數如下：1：額定功率60KW，額定電壓：220V，額定電流305A，1000r/min，他勵，勵磁電壓220V。2：我看了下西門子的整流裝置6RA70，沒有額定輸出電壓是220V的，只有400V以上的。怎么辦？3：請問如何選型，或者如何解決？謝謝！游民：選一款滿足電流要求的就可以了。電壓是指*大輸出電壓，你可以通過降低進線電壓及設置進線電壓參數、電機電樞電壓參數來達到你的要求。 菜鳥：你好 根據電流選的話只能選擇400A的驅動了：6RA7081 - 6DV62 - 0，但是看說明書，驅動的進線電壓*小是400V，不能降低進線電壓啊。輸出電壓倒是可以參數設置。怎么辦？另外這個驅動的輸出勵磁電壓是220V嗎？別把電機勵磁部分燒了。游民：你選的那款驅動器，進線電壓*大是400V。你可以降低進線電壓。勵磁是電流源，無關電壓。 菜鳥：勵磁是電流源，無關電壓。你好，降低進線電壓的話，需要選擇一個SG-60KW的三相變壓器，價格1萬多估計。進線電壓不降不行嗎？游民：不降也可以。即使你不加變壓器，也要加進線電抗器。這

關于行程編程問題

菜鳥：有一個問題，電機帶著車從甲地到乙地，定速前進，中間停頓n次，每次停留時間一樣，現在通過觸摸屏設定甲地、乙地位置（米數）、停頓次數和停頓時間，怎么編程控制電機？謝謝斑竹：描述不夠詳細，比如每次行車距離是否一致，控制具體方案是什么？猜測應該是軌道上的小車，這個問題描述太大概了...大蝦：這你要做數學模型然后來處理數據了啊。游民：停車的條件是什么？定速是說有給定的速度還是說，根據情況不一樣有不同的定速？需要計算？按你描述的，完全可以，在開始的時候，停夠停止時間，然后一路開到乙地，也符合要求。俠士：看你的情況，甲乙兩地距離一定，用總距離除以停留次數，就是每段走的距離，加個計數器，我做過和你差不多的東西。

控制電機運行時，哪種方式電機的發熱量大？

菜鳥：突然一個奇怪的想法PLC控制步進電機帶動負載**種，以16細分和2KHz的速度運行**種，以4細分和0.5Hz的速度運行二者其轉速是一樣的，但哪種會使電機的發熱量大，還是發熱一樣的？主要考慮電機在運行在低頻、低速其發熱量的關系。大家談談看法！大蝦：發熱是看電流吧，不是看細分??？我覺得是**種方式電機的發熱量大，因為此時電機的轉速雖然一樣，但是磁場的諧波大，電機的電流也大。如果樓主有實驗條件，還是實際實驗一下為準。菜鳥：在現場使用的情況下看，**種發熱量大。我也很奇怪這個問題，轉速是一樣的，負載是一樣的，電流就應該是一樣的，而情況二就會導致電機發熱量稍大，在戶外運行時會出現故障，而**種卻正常使用，這也是我困惑的地方。大蝦：還是因為諧波的問題，如果你用美國福祿克的測量儀測量電機電流，就會發現**種情況下諧波分量要大得多。這兩個速度一樣嗎？有沒有筆誤？

日立世界*高速電梯主機完成吊裝

近日，日立電梯(中國)有限公司兩臺世界*高速電梯的主機在廣州周大福金融中心（又稱廣州東塔）順利完成吊裝定位。2012年，日立中標廣州東塔項目，為其提供全部160臺電、扶梯產品。2014年8月4日，這兩臺世界*高速電梯主機完成吊裝。 1200米/分（20米/秒）的世界*高速電梯是由日立電梯(中國)有限公司與日立制作所攜手合作，為廣州東塔量身開發的電梯產品，刷新了全球超高速電梯提升速度的紀錄。為實現提升速度達1200米/分的驅動和控制技術，在保持乘客乘坐**與舒適的前提下，日立開發了擁有該速度所需的高輸出功率、同時外形更薄的永磁電機，并配備了世界*大容量的電梯專用變頻器，以控制電機的高輸出，減少控制柜所占的空間，在提升樓宇交通運輸效率的同時為建筑商降低空間成本。除兩臺“1200米/分”世界*高速電梯產品外，日立還將為廣州東塔提供28臺大容量、超高速雙層轎廂電梯以及600米/分（10米/秒）超高速電梯等產品，合共95臺電梯、65臺扶梯產品。（曉 晨） 中國工業報

近年來中國電機市場保持迅猛增長勢頭

中國的電機市場一直保持著迅猛的增長勢頭，由2012年的占全球電機控制銷量27%，到2013年的接近40%，中國正在成為電機控制全球范圍內一個逐漸成型的市場。自2012年亞洲取代歐洲成為電機控制消費市場的領頭羊以來，中國的電機市場一直保持著迅猛的增長勢頭，由2012年的占全球電機控制銷量27%，到2013年的接近40%，中國正在成為電機控制全球范圍內一個逐漸成型的市場。以上數據涉及的都只是關于電機的消費能力，談及電機的研發與生產，真正占據大頭的，還得數歐洲與日本的廠商，其中比較有名的，就有三菱電機，西門子等等。據資料顯示，在電機的GMC通用運動控制市場，歐系與日系的廠商占據了一半的份額，而中國只有大概20%的比例，CNC運動控制市場如出一轍。一直以來，由于技術的限制，中國的電機廠商關注的都是低端市場，這就導致了國內市場越發的擁擠，不過有競爭就會有進步，伴隨著國內廠商一片廝殺的是中國的電機市場逐漸走向了中端領域，這也意味著，原先占據中端市場的日系廠商必然會受到巨大的沖擊，其市場份額也確實正在逐年下降。無論如何，中國電機控制市場的前途仍是一片光明，作為國內廠商，如何搭上這趟順風車，就得看各家

MM430 DC制動問題

我國變頻測量儀器標準需要不斷加以完善

電機屬于極為重要的耗能設備，目前在國民經濟當中的各個領域廣泛應用。 20世紀80年代以來，電力電子技術、微電子技術和現代電機控制理論的發展，交流調速技術逐漸成熟，在調速性能上已經達到甚至超過了直流電動機，而且具有低成本、易維護、大容量的明顯優勢。 面對交流調速技術被越來越多地應用，市面上應運而生地出現了不少變頻電量測量儀器，但僅僅在工頻電量測量儀器基礎上做了頻帶和功能的拓展，只能做到可以測量變頻電量，多數變頻電量測量儀器廠家公布的技術參數只在工頻下能成立，而對常規變頻電量涉及的較寬頻率范圍內和全功率因數范圍內的測量準確度要么較低，要么回避不談，要么模棱兩可。由于大部分用戶對變頻電量測試儀器儀表缺乏認識，進口功率分析儀廠商渾水摸魚，宣傳方式上帶頭采用意圖誤導消費者的不規范的精度標稱方式，國內功率分析儀廠家紛紛效仿，致使變頻功率分析儀精度標稱方式極為混亂。 經審查，審定專家組一致認為，《變頻電量測量儀器測量用變送器》和《變頻電量測量儀器分析儀》系列標準編寫格式均符合GB/T1.1-2009的要求；針對國內外變頻電量測量領域的電量變送器和分析儀，**分別采用量程比、準確限值頻率范圍、變送器相

ABB推出全球首款國標通用型電動汽車充電機

近日，ABB宣布向市場推出其首款符合我國電動汽車充電接口標準的通用型大功率直流快速充電機Terra53Z，并通過ABB在深圳新落成的電動汽車充電機生產線投入生產。Terra53Z主要面向國內公共充電站、電動汽車車隊、高速公路服務區等商業用戶，能夠為電動乘用車及部分電動中巴和物流用車提供快捷充電服務。這款直流快速充電機額定功率為50千瓦，它在20分鐘內提供的電量足以滿足普通家用電動汽車行駛100公里。作為ABBTerra53系列直流快速充電機的*新成員，這款新產品的加入使該系列成為全球首款覆蓋SAECombo、CHAdeMO和中國國標三種全球主流充電接口標準的電動汽車直流快充設備。此前，該系列產品已經應用于國外多個項目，其中包括將于2015年在荷蘭**建成的***電動汽車充電網絡。

MM430運行電機問題

菜鳥：老師們，我請教一個問題。有一臺MM430(30kw,60A)，連接一臺普通異步電機（380，11安培，5。5kw, 2900r), 現在情況是，驅動已經組態好了，電機參數按**輸入并且P340已經進行自動計算。OFF1合閘后，母線電壓正常，無報警,off2=1, off3=1. p10=0,然后我在setpoint的地方加了個10%的給定，但電機就是不轉，沒有任何故障或報警，這是怎么回事呢？我仔細觀察了進入RFG之前有r1119=10%的信號，但在RFG出來的一端r1170就=0%了，我觀察應該有的使能信號都有了，就是查不出為什么斜坡出來的信號就=0呢？我還試了電機自動識別功能（P1910=1), 但電機沒有任何反映，也不知道識別了沒有，搞不懂啊，看網上說好像電機要轉一定角度的，是不是？請教大家了。至圣：你是說在用Starter調試出的問題？菜鳥：是的，我是用Starter來調試的，給定信號是從300plc dp協議送進變頻器的，我都查看過，合閘信號，給定信號都確實已經送入了變頻器，DClink已經穩定在500V多了，再看功能圖，給定信號已經送到斜坡函數的地方了，但斜坡函數出來的

關于星三角啟動問題

菜鳥：星三角啟動，會不會星形啟動時的轉動方向與三角形的轉動方向相反呢?至圣：如果接線錯誤會存在這個問題，造成開關因為過流跳閘，三角形接線電機盒內端子排布為上端為U1，V1，W1，下端排布為W2，U2，V2.如果采取星三角降壓啟動，U1，W2,連接在一起接A相，V1，U2連接在一起接B相，W1，V2連接在一起接C相，此時為正轉，如果想要反轉就可以將U1，W2接到B相，V1，U2連接在一起接A相就可以了。三角形接觸器的相序和電源接觸器要一樣的，不能錯相，否則就可能出現啟動正轉，運行反轉。俠士：沒有必要**記硬背線圈的接法，關鍵是相序，只要在兩種情況下流過線圈的電流相序相同，就不會出現你說的現象。菜鳥：星形啟動正常，過幾秒鐘后速度變慢，轉換三角形后反轉跳閘了。啥毛病呢我曾經碰到過，也是空壓機更換軸承后回廠接線時，沒有按照U1，V1，W1，下端排布為W2，U2，V2，U2，U1，W2,連接在一起接A相，V1，U2連接在一起接B相，W1，V2連接在一起接C相，而是采取了U1,-V2， V1-W2，W1-U2接線理論這樣接線也是可以的，但是就是容易存在在星三角轉換過程中過電流跳閘問題，改成上面的相

中國反壟斷開出*大罰單 對日本4家企業處罰12億

國家發改委昨天宣布，對日本住友等8家零部件企業價格壟斷行為依法處罰8.3196億元，對日本精工等4家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.0344億元，合計罰款12.354億元。這是我國反壟斷部門迄今為止開出的*大罰單。□發布壟斷行為持續時間超10年國家發改委查實，2000年1月至2010年2月，日立、電裝、愛三、三菱電機、三葉、矢崎、古河、住友等8家日本汽車零部件生產企業為減少競爭，以*有利的價格得到汽車制造商的零部件訂單，在日本頻繁進行雙邊或多邊會談，互相協商價格，多次達成訂單報價協議并予實施。價格協商涉及中國市場并獲得訂單的產品包括起動機、交流發電機、節氣閥體、線束等13種。經價格協商的零部件用于本田、豐田、日產、鈴木、福特等品牌的20多種車型。此外，經調查，2000年至2011年6月，不二越、精工、捷太格特、NTN（恩梯恩）等4家軸承生產企業在日本組織召開亞洲研究會，在上海組織召開出口市場會議，討論亞洲地區及中國市場的軸承漲價方針、漲價時機和幅度，交流漲價實施情況。當事人在中國境內銷售軸承時，依據亞洲研究會、出口市場會共同協商的價格或互相交換的漲價信息，實施了漲價行為。發改委表示，兩

ABB推出首款電動車充電機

本報訊 記者陳頤報道：ABB日前在華推出其首款符合中國標準的通用型大功率直流快速充電機Terra 53Z。該款快速充電機主要面向國內公共充電站、電動汽車車隊、高速公路服務區等商業用戶，能夠為電動乘用車及部分電動中巴、物流用車提供快捷充電服務。這款直流快速充電機額定功率為50千瓦，在20分鐘內提供的電量足以讓普通家用電動汽車行駛100公里。此前，該系列產品已經應用于國外多個項目，其中包括將于2015年在荷蘭建成的***電動汽車充電網絡。

河南首座京港澳高速快充站建成

????京港澳高速公路服務區(河南段)首座電動汽車快充站在原陽服務區建成。原陽服務區電動汽車快充站位于京港澳高速公路劉江黃河大橋北端，連接著國家**批新能源汽車推廣應用城市鄭州市和新鄉市。該快充站配置120千瓦分體式充電機2臺，采用1機2充方式，可同時為4輛電動乘用車進行充電服務。以服務車載電池容量為60安時的小型乘用車為例，2臺充電機可同時對4輛電動車進行充電，每輛車充電時間約為30分鐘。據了解，河南省電力公司將在京港澳高速河南段，平均每38公里建設一對電動汽車智能充電服務區，分別位于豫冀界、鄭州東、安陽、鶴壁、新鄉、原陽、新鄭、許昌、漯河、駐馬店、確山、信陽、靈山13對服務區（上下行），共計26座快速充電站。預計2015年京港澳高速全線將建成智能充電服務區。（趙作建 張子強 郭奇）

福清核電1號機組**并網成功 具備發電能力

２０日１７時０８分，隨著并網指令發出，福清核電１號機組主控室大屏幕顯示發電機已帶上初始負荷——１號機組**并網成功。經技術人員確認，該機組并網過程中設備各項參數正常穩定，狀態控制良好，這標志該機組建設正式進入并網調試階段，具備發電能力。福清核電項目位于福建省福清市三山鎮，１號機組于２００８年１１月開工建設；并網之后，１號機組將繼續完成滿負荷前的各項試驗，在取得政府相關部門頒發的相關審批文件后，預計２０１４年１１月可實現正式商運。福清核電項目工程由中國核能電力股份有限公司、華電福新能源股份有限公司和福建省投資開發集團有限責任公司分別以５１％控股、３９％和１０％參股共同出資組建，規劃裝機容量為６臺百萬千瓦級壓水堆核電機組。該工程由中國核電工程公司總承包，是國內首批采用*完整意義總承包建設模式的核電工程。其中，福清核電１、２號機組設備綜合國產化率將超過７５％，３、４號機組設備綜合國產化率將達到８０％。據中國核能電力股份有限公司總經理陳樺介紹，目前福清核電２號機組已從安裝階段向調試階段過渡，計劃２０１５年８月建成投產；３號機組處于安裝高峰階段，計劃２０１６年２月建成投產；４號機組已完成土建主體

關于6RA80快速調試的問題

菜鳥：以下是利用6RA80直流調速器BOP20 面板進行快速調試的步驟BOP20 調試步驟1、參數復位p009 = 30 p976 = 1 （此時P010=1快速調試復位后的默認值）首先需要在BOP20上激活驅動對象15、設置轉速實際值檢測p50083[D] = 1 轉速實際值來自通道“主實際值”8、開展快速調試設置 p3900 = 3裝置隨即根據前述步驟中輸入的數據計算出電機數據(Ra 、La和Lf)，并由此計算出調節器參數。之后p3900 恢復為0，快速調試結束，即 p0010 = 0 。9、開展優化整定快速調試終結將參數都輸入后P3900=3時過幾秒驅動器閃紅燈并報F60056（重要參數未設置），進入r0949=1（1: 沒有選擇轉速調節器的實際值通道 (p50083)）但p50083[D] = 1已經設置了喲，后來又重新輸入了幾次還是不行。后來想是不是與P02000=1500有關呢，但要設置P02000就必須把P00010=0（p0010 驅動調試參數篩選，默認值為1 0: 就緒 1: 快速調試 4: 編碼器調試15: 數據組 29: 僅西門子內部 30: 保留）才能改變P02