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日內瓦車展落下帷幕 預示著未來汽車行業發展趨勢

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日內瓦車展落下帷幕 預示著未來汽車行業發展趨勢 摘要:日內瓦車展不同于其他車展,這是一次有意識推廣非燃油汽車的國際車展,將推動新能源汽車產業的發展,預示著未來汽車行業發展的“風向標”。圖片來源于網絡有著逾百年歷史的日內瓦國際汽車展近日落下帷幕。在為期11天的展會中,來自全球大約220家廠商展示了近千款汽車,其中推出新車及概念車型130余款,吸引了世界各地約70萬觀眾和上萬名記者。采用新材料、升級發動機、提高燃料效率、增強性能、配置新軟件、提高**駕駛系數等融合先進技術的諸多車型更是亮點頻現,預示著全球汽車業的未來發展趨勢。本屆車展上,各大廠商繼續主打“零排放”概念,重點推廣混合動力和純電動新車。日內瓦車展是**有意識地推廣非燃油驅動機動車的國際大型車展。為了突出節能減排導向,組委會和瑞士聯邦能源機構合作,將參展車型中所有每百公里二氧化碳排放低于95克的車型匯編成冊,向公眾推薦。在參展車型中,有將近100種車型的尾氣排放已提前達到2021年生效的更加嚴苛的歐盟新標準,逾一半車型是混合動力或純電動汽車。不過,多位參展的汽車業專家表示,盡管混合動力和純電動車型隨處可見,但越來越多的汽車制造商開始認識到,在很長一個時期內,生產并銷售這類車型

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無錫太湖國際裝備博覽會機器人**精密制造

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無錫太湖國際裝備博覽會機器人**精密制造 摘要:3月17日,2015無錫太湖國際裝備制造業博覽會在太湖博覽中心拉開序幕。此次展會參展企業500多家,先進裝備制造技術大放光彩。圖片來源于網絡昨日(3月17號),2015無錫太湖國際裝備制造業博覽會在太湖博覽中心拉開序幕。太湖國際裝備制造業博覽會在江蘇乃至華東地區知名度很高,規模大的工業裝備類品牌博覽會,被認為具有行業“風向標”的作用。據介紹,作為已經連續舉辦十年的展會,今年更聚集了美國哈斯、韓國三星、日本大隈、臺灣友佳、深圳大族等**企業,炫酷的激光切管機、機器人手臂以及各種精密加工機床吸引不少人駐足觀看。參展商普遍反映,中**、精密制造產品*受歡迎,無錫裝備制造市場從去年下半年開始緩慢回升,未來,自動化、智能化是必然趨勢。此次展會的參展企業數量有500家。無錫是中國近現代民族工商業的發祥地,以及中國鄉鎮工業的起源地,裝備制造業是本地重要的產業,近年來更是致力于打造長三角裝備制造業的生產、研發和展示高地。作為無錫重點培育的行業展會,將一直持續到本月20日。近年來,裝備制造業成各制造企業的轉向標。在互聯網的智能時代,裝備制造業將會促進工業的大轉變。去年,無錫制造業轉型提速,政府積極

能源互聯網成國家發展重點 有了我國主導的國際標準

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  摘要:互聯網發展大背景之下,“互聯網+”模式成未來發展趨勢。兩會上,能源互聯網**被列入國家政府工作匯報,將成為未來能源建設的發展方向。圖片來源于網絡在今年的兩會上,能源互聯網成一新熱題受到代表們的關注。在李克強總理2015政府工作匯報中提出“開發利用網絡化、數字化、智能化等技術,著力在一些關機領域搶占先機、取得突破。制定‘互聯網+行動計劃’”。能源互聯網一并列入2015年政府工作匯報中,李克強指出“打好節能減排和環境治理攻堅戰。環境污染是民生之患、民心之痛,要鐵腕治理推動。推動能源生產和消費**,大力發展風電、光伏發電、生物質能,積極發展水電,**發展核電,控制能源消費總量,加強工業、交通、建筑等重點領域節能。積極發展循環經濟。”能源互聯網在政府工作匯報中明確了發展態度,揭開了我國能源互聯網建設的**步。那么什么是能源互聯網?根據網絡概念,能源互聯網可理解是綜合運用先進的電力電子技術,信息技術和智能管理技術,將大量由分布式能量采集裝置,分布式能量儲存裝置和各種類型負載構成的新型電力網絡節點互聯起來,以實現能量雙向流動的能量對等交換與共享網絡。能源互聯網主要包括溜達板塊,智能發電,

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“互聯網+”模式助力中德能源互聯網展開新合作

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摘要: “互聯網+ ”發展模式的提出,將對全球制造業重整重調,能源發展互聯網模式也必不可缺。*先在此領域研究的德國不斷探索,走出一條自己的路。圖片來源于網絡隨著互聯網與傳統產業的結合更加緊密,"互聯網+"時代即將席卷而來。德國人在開發智能互聯網的這條路上,憑著艱苦卓絕的努力和強大的社會凝聚力,走出了一條自己的路。能源互聯網在德國的發展已經是水到渠成,整個工業社會注重的已經是理念與利益上的廣泛互聯,而絕不僅僅只是局限于互聯網端的信息鏈接來完成溝通。一個*突出*有代表性的應用就是方興未艾的虛擬電廠計劃。德國能源互聯網發展到2015年,很多大公司如西門子和博世等,都宣稱擁有虛擬電廠計劃,可提供分布式能源控制方案,幾十家數據服務公司可做電價分析和直接并網代理,此外能效管理、節能合約、充電設施服務等等不一而足,琳瑯滿目。今年*火爆的虛擬電廠服務,不僅可以用來集合分布式電站統一調控上網,技術端還可以通過組合不同電站和儲能設備來提高調頻容量。要知道在不遠的將來,如果新能源比例超過50%,對電網調峰調頻的要求只能靠新能源自身去解決,因此這種組合型的能源服務公司的上升空間還非常大。2005年開始,德國人

今年美國將舉行“機器人奧林匹克”大賽

工控網

摘要:今年下半年,7個這樣的機器人將參加一場由美國政府舉辦的“機器人奧林匹克”大賽。圖片來源于網絡*新版的阿特拉斯機器人(AtlasRobot)令人望而生畏:6.2英尺高的塊頭,金屬與塑料的身體,能走、能跑、能跳,甚至還會打開房門。這個機器人由谷歌下屬的機器人公司——波士頓動力公司制造。今年下半年,7個這樣的機器人將參加一場由美國政府舉辦的“機器人奧林匹克”大賽——在比賽中再現各種自然災難,讓它們在其中大顯身手。大賽將于今年6月5日—6日在加利福尼亞的菲爾浦萊克斯舉行。機器人挑戰賽的目標是帶來研究上的突破,開發用于未來機器人的硬件和軟件,與人類搭檔合作,在災難地區執行*危險的任務,減少傷亡挽救生命。目前,阿特拉斯機器人由外部電源通過一根靈活的電纜供電。升級后將去掉外接電源,改由電池供電。美國國防部**研究計劃署(DARPA)的機器人挑戰賽(DRC)將把總額350萬美元的獎金授予獲得前3名的阿特拉斯機器人小組。除了以往宣布的**名200萬美元以外,亞軍小組可獲得100萬美元,第三名50萬。升級版阿特拉斯機器人升級版的阿特拉斯機器人整體上更新了75%,只有小腿和腳還是原來的設計。它還有28

提高國際競爭力 參與綠色發展競爭

中國工業報

● 兩會關注·綠色工業 工業一直是我國主要的耗能大戶和排污大戶。促進傳統工業改造、新興綠色產業擴張和綠色服務業發展,加快工業綠色發展,是保障經濟社會可持續發展的根本要求,也是“調結構、轉方式”的重要抓手,更是參與未來綠色發展競爭,提高國際競爭力的必然選擇。九三學社調研發現,盡管近年來我國在推進工業節能減排、清潔生產、循環經濟等方面取得了積極成效,但工業綠色發展仍然面臨一些亟待解決的問題。認識尚不到位,資源能源和環境承載能力的底數不清。在工業領域,企業尤其是中小企業能源計量、統計等工作滯后,行業能耗統計、監測體系不完善,能耗情況不清。符合市場規律的綠色發展促進機制尚未形成,資源能源價格扭曲。我國工業用水循環使用率僅為發達國家的一半,九大重點耗能行業單位能耗比世界平均水平高40%。其中一個重要原因是由于水、電、油、氣、礦等資源價格既未充分反映資源稀缺程度和市場供求關系,也未反映環境治理成本,造成能源資源過量開采、使用浪費和低效配置,制約了工業發展轉型。監管機制有待健全和落實,科技支撐能力不足??萍际峭苿庸I綠色發展的重要支撐。但我國在重金屬污染防治、新能源開發、污泥處置等領域仍然缺乏核心技

美國六月將舉行“機器人奧林匹克”大賽

工控網

摘要:一場由美國政府舉辦的“機器人奧林匹克”大賽將在今年6月5日—6日在加利福尼亞的菲爾浦萊克斯舉行。*新版的阿特拉斯機器人(AtlasRobot)令人望而生畏:6.2英尺高的塊頭,金屬與塑料的身體,能走、能跑、能跳,甚至還會打開房門。這個機器人由谷歌下屬的機器人公司——波士頓動力公司制造。今年下半年,7個這樣的機器人將參加一場由美國政府舉辦的“機器人奧林匹克”大賽——在比賽中再現各種自然災難,讓它們在其中大顯身手。機器人挑戰賽的目標是帶來研究上的突破,開發用于未來機器人的硬件和軟件,與人類搭檔合作,在災難地區執行*危險的任務,減少傷亡挽救生命。目前,阿特拉斯機器人由外部電源通過一根靈活的電纜供電。升級后將去掉外接電源,改由電池供電。美國國防部**研究計劃署(DARPA)的機器人挑戰賽(DRC)將把總額350萬美元的獎金授予獲得前3名的阿特拉斯機器人小組。除了以往宣布的**名200萬美元以外,亞軍小組可獲得100萬美元,第三名50萬。升級版阿特拉斯機器人升級版的阿特拉斯機器人整體上更新了75%,只有小腿和腳還是原來的設計。它還有28個液壓驅動關節和立體視覺系統,是迄今為止*先進的機器人

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2015年臺北國際機床展落幕

中國工業報

2015年臺北國際機床展于3月3~8日連續六天于臺北世貿一、三館、南港展覽館及圓山爭艷館隆重登場。本年共1015家參展廠商、使用5411個攤位,在現階段場地不足的情況下,仍較上屆微幅成長,吸引7000名國外買主及46000名國內業者參觀采購,商機預計達21億美元。兩年一次的臺北國際機床展已成功舉辦了24屆,本年為第25屆,展出規模已連續三屆創造新紀錄,成為全球前五大、亞洲**大工具機專業展。 開展首日眾多貴賓出息,相關人士指出,2014年臺灣機械設備出口值達208億美元產值,其中工具機出口值就超過37億美元,較去年同期成長近6%,可見臺灣工具機產業相當具有發展潛力。本屆參展廠商除臺灣外,有來自日本、西班牙、芬蘭、俄羅斯、美國、英國、瑞士、意大利、德國、澳洲等18個國家260家國外廠商參展,其中不乏國際大企業如德馬吉、馬扎克、西門子、發那科、蘇比克、海德漢等,臺灣地區一些知名大廠也齊聚一堂,例如友嘉、上銀、永進、臺中精機、遠東、慶鴻、崴立、協易等。為增加廠商參展效益,主辦單位積極安排約189場次的國外買主與參展廠商一對一采購洽談會,國外買主是來自德國、土耳其、美國、巴西、法國、保加利亞、

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我國高鐵出海再次起航 國際高鐵將成為現實

工控網

摘要:高鐵出海是我國鐵建發展的其中一步,我國高鐵技術世界有目共睹,目前,國內高鐵建設已經逐漸完成布局,我國是世界上真正意義上的高鐵王國。圖片來源于網絡繼墨西哥高鐵之后,我國高鐵出海將逐漸完成與其他國家的交流合作,將進一步擴大我國高鐵出海的市場范圍。我國中標墨西哥高鐵項目被墨西哥方面無限期延期,并不能阻擋我國高鐵“走出去”的速度。我國高鐵技術世界有目共睹,目前,國內高鐵建設已經逐漸完成布局,我國是世界上真正意義上的高鐵王國。而高鐵出海是我國鐵建發展的其中一步,技術的成熟將使其他國家改變對中國智能依賴技術進口的看法。墨西哥高鐵競投原班人馬擬競標東南亞首條高鐵據《南華早報》報道,參與墨西哥高鐵項目投標的中資財團原班人馬,準備參與東南亞**高鐵建設項目,連接吉隆坡和新加坡,價值約652億人民幣。有業內人士預測,中國在招標中占優。除了中國鐵建領頭的財團以外,日本JR東日本交通公司、法國阿爾斯通、德國西門子均有意參加競逐。該項目全長350公里,2年前新加坡李顯龍同意修建。據此前新加坡和馬來西亞兩國共識該鐵路將于2020年完工,馬來西亞陸路公共交通委員會主席SyedHamidAlbar表示,該工程將

國際原油大跌3% 國內油價本輪調價或將擱淺

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按照現行機制,國內油價調價窗口打開時間為12日24時。但由于投資者擔憂庫存持續增長、美元驟強等原因,國際原油大跌3%。受此影響,國內油價變化幅度進一步縮小,國內油價本輪調價擱淺可能性進一步加大。 進入本計價周期之后,國際油價在多方面的消息影響之下,整體的呈現出了震蕩走勢,導致本周期原油均價與上一周期相比波動較小。受此影響,原油變化率持續的處在正值低位。 北京石油交易所提供給中新網能源頻道的數據顯示,截至3月10日,紐約WTI原油期貨收跌1.71美元,跌幅3.42%,至每桶48.29美元。倫敦Brent原油期貨收跌2.14美元,跌幅3.66%,至每桶56.39美元。 受此影響,卓創資訊測算的原油變化率降至1.13%,相對應的成品油限價上調幅度為45元/噸。卓創資訊分析師孟鵬對中新網能源頻道表示:“雖然仍然還有一個工作日的時間,但由于期貨價格的下滑要晚**反應到現貨價格之上,所以明日的原油變化率出現大幅上漲的可能性極小。由于45元/噸的調價幅度無法滿足國內成品油定價機制中所規定的50元/噸的必要條件,所以本周國內成品油調價將會遭遇年內的**擱淺?!?據悉,按照《石油價格管理辦法(試行)》第

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中國高鐵走出去必須要跨過日本這道坎

中國高鐵走出去必須要跨過日本這道坎

工控網

  摘要:*近兩年,中國高鐵技術和設備在前期大量技術積累的基礎上,整合各國高鐵技術所長融會貫通而成,達到了****的水平,在國際舞臺的影響力日漸增強。圖片來源于網絡去年12月,中泰兩國政府達成了共建中泰高鐵的協議,擬于今年9月開工修建泰國境內總里程為734公里的高速鐵路。然而,僅僅過了3個月,因日本與中國在東南亞國家展開高鐵爭奪,泰國政府有可能轉向尋求日本低息貸款。泰國政府的善變,讓我們意識到,中國高鐵走向海外不可能一蹴而就,遇到風險和坎坷難免,但中國高鐵絕不能因此退縮,要在磨礪中成為真正的強者。*近兩年,中國高鐵技術和設備在前期大量技術積累的基礎上,整合各國高鐵技術所長融會貫通而成,達到了****的水平,在國際舞臺的影響力日漸增強。中國高鐵高調進軍國際市場,李克強總理親自為高鐵當推銷員。而中國南車與中國北車的合并,也加速了中國軌道交通裝備業由“中國制造”向“中國創造”的轉變,有力推動中國**裝備業的產業升級,更做大做強了這種趨勢。但是不可否認,中國高鐵“走出去”,除了擁有自主知識產權外,主要還是依靠低廉的造價。僅憑這一點,不足以支撐中國高鐵立足世界、**全球高鐵建設潮流。中國高鐵想要

第六屆廣州國際工業自動化展于3月9日至11日隆重揭幕

弗戈工業在線

中國****的工業自動化技術業界商貿平臺,第六屆廣州國際工業自動化技術及裝備展覽會將于3月9日至11日于中國進出口商品交易會展館隆重舉行。為期三天的展會將會迎來共15個國家及地區超過483家的參展商,為中國的制造業展示一系列專業的驅動系統及零部件、傳感器、IPCs、工業軟件及工業機器人的技術及解決方案。廣州光亞法蘭克福展覽有限公司副總經理梁志超先生說:「多年來,活動被視為全華南地區*具影響力的工業自動化展之一,今年展會繼往開來,聚集世界各地的國際****,共同在此**平臺為打進中國市場而努力。本屆展覽會橫跨四個展館,面積達到40,000平方米,預料為期三日的活動將迎接超過40,000名觀眾。我很榮幸多個來自不同范疇的知名品牌包括菲尼克斯、圖爾克、巴魯夫、穆爾電子、威圖、山洋電氣、宜科、倍加福、畢孚、路斯特、萬可、邦納及鳴志等亦會出席是次展會。另外,知名品牌西門子將再度亮相展會,向華南地區的客戶展示工業自動化及驅動技術的**產品及解決方案,更在展會期間舉辦客戶峰會,相信觀眾能夠籍此機會發掘更多商機并建立新的業務聯繫?!蛊渌鄷诮駥谜箷料嗟?*品牌包括那智不二越、安川首鋼、愛普生機器人

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