國際新聞
9462013年中美將重啟電子產(chǎn)品關(guān)稅談判
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)美國主導(dǎo)的旨在降低一系列電子產(chǎn)品關(guān)稅的談判有望在幾周內(nèi)重啟，中國已經(jīng)表示，將縮短中方希望排除的產(chǎn)品列表。就在即將重啟于7月中斷的電子產(chǎn)品談判之際，中國還提交了一份正式申請，希望加入旨在達(dá)成另一份用以規(guī)范全球每年4萬億服務(wù)貿(mào)易的協(xié)議的相關(guān)談判。這兩大舉措表明，中國有意愿加入這些由美國在世貿(mào)組織(WTO)框架之外主導(dǎo)的談判。美國發(fā)起這些談判，是由于對世貿(mào)組織在相關(guān)問題上毫無進(jìn)展感到失望。由于中國曾在旨在削減電子產(chǎn)品關(guān)稅的談判中采取強硬立場，美國官員對于中國試圖加入服務(wù)貿(mào)易協(xié)定(TiSA)談判的努力感到擔(dān)憂。然而，上周在巴厘島與美國和其他參與信息技術(shù)(IT)談判的國家會談期間，中國試圖緩和此類擔(dān)憂情緒。中國還試圖令美國和其他國家放心，表示中國不愿意成為服務(wù)貿(mào)易談判的絆腳石。美國和其他國家中斷旨在更新1996年達(dá)成的信息技術(shù)產(chǎn)品協(xié)議(Information Technology Agreement,簡稱ITA)的談判，原因是中國提交了一份包括計算機在內(nèi)的逾100個產(chǎn)品的列表，打算把這些產(chǎn)品排除在作為談判中心議題的256個產(chǎn)品列表之外。不過，10月6日有貿(mào)易方面的官員表示，由于巴厘島會談取得的進(jìn)
APEC深藍(lán)戰(zhàn)略升級**裝備迎來發(fā)展機遇
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)亞太經(jīng)合組織(APEC)***會議期間，日本炒作所謂“海上**問題”遭到中國外交部發(fā)言人駁斥。從所謂“***爭端”到“南海爭議”，再到亞丁灣護(hù)航和海外權(quán)益保護(hù)，建立強大的現(xiàn)代**越來越成為國民的共識。隨著中國首艘航空母艦“遼寧號”一次次順利出海，航空母艦**建設(shè)提速，深藍(lán)**戰(zhàn)略不斷邁出新步伐。多重因素驅(qū)動我國海洋戰(zhàn)略思想轉(zhuǎn)變我國海洋戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變受多重因素影響。在政治方面，我國的國際地位顯著提升、地區(qū)影響力日益擴(kuò)大;在經(jīng)濟(jì)方面，隨著我國經(jīng)濟(jì)實力的不斷增強，我國的海外利益逐年增加、能源對外依存度加大也使得海上貿(mào)易亟待保護(hù)，海上交通**日益重要;在**方面，美國回歸亞太戰(zhàn)略、日本不斷制造事端、我國領(lǐng)海及海洋權(quán)益受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這一背景下，加快建設(shè)與我國國際地位相稱的強大**成為當(dāng)務(wù)之急。我國**裝備有加速成長的空間2013年我國國防開支預(yù)算達(dá)到7202億元。但由于歷史原因，在三大軍種中，中國**的發(fā)展相對于陸軍、空軍并不突出。與世界強國相比，我國**力量相對較薄弱，并且我國**的發(fā)展還不能完全滿足新**變革的要求。目前，亞太地區(qū)***備競爭日趨升級：美國加強太平洋的**布局，日本“出云號
國產(chǎn)機器人與日本機器人發(fā)展情況分析
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)受到以中國為中心的新興市場國家自動化發(fā)展的影響，2011年日本產(chǎn)業(yè)用機器人在海外的銷量大幅提升。與此同時，在本地市場則存在過度競爭的傾向，企業(yè)利益受損的情況十分嚴(yán)重。中國的產(chǎn)業(yè)用機器人市場以日本和歐洲制造商為中心，但韓國和中國臺灣也參與其中。 此外，*近中國國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)用機器人開發(fā)也逐步推進(jìn)。大型制造商也開始在本公司內(nèi)著手進(jìn)行機器人開發(fā)。比如中國*大的OEM制造商富士康，從5年前就開始制造產(chǎn)業(yè)用機器人，公司使用的機器人中自制的就占了20%（該公司有進(jìn)口“100萬臺機器人計劃”）。此外，機械裝置制造商和NC裝置制造商也在制造機器人。 中國產(chǎn)機器人，在馬達(dá)和減速機等要素技術(shù)方面，現(xiàn)階段仍然要依賴于日本和德國，而且因為應(yīng)用技術(shù)尚不發(fā)達(dá)，因此無法達(dá)到日本和歐美的制造水平。因此，在技術(shù)層面上，暫時對日本產(chǎn)機器人制造商構(gòu)不成威脅。但是，在中國這一大市場中，出現(xiàn)強有力的競爭制造商只是時間問題，中國市場的國產(chǎn)機器人制造商在不斷增加，激烈競爭也只是時間問題。 為了應(yīng)對今后機器人市場的發(fā)展，《產(chǎn)業(yè)用機器人的基本構(gòu)造的革新-技術(shù)進(jìn)步》就可以成為一個對策。例如，拋棄減速機和編碼器、潤滑劑和電纜等必須的零部件，采用
中國元器件供應(yīng)商越來越受蘋果青睞
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)中國企業(yè)正越來越多地為蘋果(Apple)的iPhone和iPad設(shè)計精密零部件，而不只是為組裝高科技設(shè)備提供廉價勞動力。這一轉(zhuǎn)變說明，中國企業(yè)的技術(shù)能力不斷提高，對目前主導(dǎo)全球電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈的臺灣、日本和韓國企業(yè)構(gòu)成威脅。根據(jù)蘋果發(fā)布的供應(yīng)商名單和里昂證券(CLSA)的研究，向蘋果供應(yīng)電池等元件的中國企業(yè)數(shù)量已從2011年的8家，翻倍至今年的16家。里昂證券區(qū)域科技研究主管尼古拉·巴拉特(NicolasBaratte)表示，“中國有一些非常、非常認(rèn)真的企業(yè)正在崛起”，這些企業(yè)正看到多年快速增長的研發(fā)投入產(chǎn)生回報。分析師們表示，蘋果在供應(yīng)鏈上添加更多中國集團(tuán)之際，正試圖分散其開展合作的供應(yīng)商，以求降低成本，避免對某一家公司過于依賴。*值得一提的是，蘋果并未只是依靠其*大的代工制造商——臺資企業(yè)富士康(Foxconn)來組裝新款iPhone5c，而是將很大一部分訂單交給富士康的臺資競爭對手和碩(Pegatron)。盡管很多科技供應(yīng)商一直在中國大陸設(shè)廠，但相關(guān)技術(shù)往往是在海外研發(fā)的。這些供應(yīng)商在中國基本上僅從事勞動力密集的制造活動。向價值鏈上方移動的中國企業(yè)之一，是總部位于山東省的聲學(xué)元
2020年全球照明市場銷售總值預(yù)計
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)基于對照明專業(yè)人士和消費者的調(diào)查，以及其他投入要素的全球調(diào)查基礎(chǔ)上，*****的全球性管理咨詢公司近日公布了其對全球照明市場規(guī)模直到2020年的照明市場模型估計，包括對應(yīng)用、地理因素和光源技術(shù)的差別化分析。 照明市場因其減排功效和新因素如LED、OLED的加入近來備受關(guān)注，然而卻缺乏在全球范圍內(nèi)、全視角的包含跨所有關(guān)鍵部門和應(yīng)用、地理因素、光源技術(shù)和價值鏈不同階段的**報告。為了彌補這一缺口，麥肯錫咨詢公司受歐司朗委托，起草了一份獨立視角的報告全球照明市場及其未來可能的演變之路。 為了對發(fā)展中的全球照明市場進(jìn)行**概述，包括對未來LED市場份額的預(yù)估，麥肯錫對全球范圍內(nèi)的照明專家和消費者進(jìn)行了調(diào)查，包括七個不同的國家(美國、德國、日本、中國、俄羅斯、巴西和印度)。 報告顯示，全球照明市場預(yù)計在2020年達(dá)到1100億歐元——相當(dāng)于全球電視市場。全球人口增長和城市化是提高照明產(chǎn)品整體需求的主要因素，城市和氣候變化問題也在推動照明產(chǎn)品更具能源效率，世界各地政府對能源效率的調(diào)控加快了照明行業(yè)的發(fā)展。 如今，人類歷史上第四次照明技術(shù)**——LED技術(shù)的問世正在改造著這個行業(yè)。雖然，LED技術(shù)還
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947探析：韓國機床產(chǎn)業(yè)快速成為同行業(yè)領(lǐng)路者
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)2013年1-7月，韓國機床訂單額為18147.0億韓元，產(chǎn)值23419億韓元，均連續(xù)2個月下降。貿(mào)易方面，7月，出口機床1.7億美元，環(huán)比下降26.65%，進(jìn)口1.2億美元，增長3.63%。1-7月出口13.3億美元，進(jìn)口8.6億美元，出口逆轉(zhuǎn)3個月增勢，而進(jìn)口則逆轉(zhuǎn)降勢。根據(jù)美國GardnerPublications的分析，韓國2012年成為世界機床制造商排名中的第四位，并且已經(jīng)將意大利甩在了后面——意大利以微小的差距排在第五位。Gardner說，2012年世界機床生產(chǎn)的6.7%在韓國。根據(jù)德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署（GTAI）所提供的報告顯示，在機床銷售和進(jìn)口方面，韓國排名第五。在出口方面，這個亞洲國家位居世界第七。據(jù)報道，韓國機床制造商協(xié)會（Komma）的成員公司所生產(chǎn)的機床價值接近3.5萬億韓元，與2011年相比增加1%。在出口市場方面，其生產(chǎn)增長達(dá)7%；該領(lǐng)域已經(jīng)無法繼續(xù)保持前兩年的增長速度。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該國2012年的機床生產(chǎn)中近89%為切削機床。其次是加工中心的生產(chǎn)，產(chǎn)值達(dá)3940億韓元。去年所接訂單數(shù)量增長并不理想，縮減了19%，達(dá)3.5萬億韓元（約24億歐元）。下降
美科學(xué)家研制出可充電熔融—空氣電池
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)*近，美國喬治·華盛頓大學(xué)科學(xué)家展示了一種新型高能電池，稱為“熔融—空氣電池”，是目前儲電能力*高的電池之一。這種電池與其他高能電池不同，還能再次充電。雖然該電池目前要在高溫下操作，但研究人員正在進(jìn)一步實驗改進(jìn)其性能，以期這種電池在電動車、儲電電網(wǎng)領(lǐng)域更具競爭力。相關(guān)論文發(fā)表在*近出版的《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上。“這是**款可充電的熔融—空氣電池，利用空氣中的自由氧和多電子存儲分子存儲電能。”該校研究人員斯圖亞特·利希特說，“目前在電動車和電網(wǎng)中已有實用充電熔融硫電池，但不是空氣。硫的質(zhì)量是氧的兩倍，而且空氣不會增加電池重量。”多電子存儲分子是在一個分子中存儲多個電子，這是熔融空氣電池的*大優(yōu)勢之一。這使它比單電子存儲分子的電池，如鋰離子電池儲電能力更高。目前儲電能力*高的電池——硼化礬（VB2）—空氣電池，每個分子能存儲11個電子，但VB2—空氣電池及其他高能電池卻不可充電。利希特解釋說，熔融電解質(zhì)是讓電池可充電的關(guān)鍵。熔融電解質(zhì)是高活性的，能通過一種特殊電解分裂反應(yīng)來為電池“充電”。如鐵熔融—空氣電池放電后，鐵氧混合物會生成氧化鐵。充電則是把氧化鐵變成金屬鐵，把氧氣釋放到空氣里。熔
美欲調(diào)整新能源推廣策略擬把風(fēng)光能并入電力網(wǎng)絡(luò)
工控網(wǎng) (0)截至2012年底，美國累計風(fēng)電裝機容量達(dá)到約60吉瓦，此外截止２０１３年**季度美國太陽能發(fā)電裝機容量新增８３２兆瓦，較前一季度增加１５％，新能源利用力度正在逐步加強，對此，美國國家可再生能源實驗室（NREL）聲稱，將太陽能和風(fēng)能并入電網(wǎng)的成本比不停地開關(guān)化石燃料發(fā)電廠彌補可再生能源間歇性更低。新能源又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。目前，美國在風(fēng)能及光能等新能源利用上的力度正在加強，近期風(fēng)光裝機數(shù)據(jù)如下：美國太陽能裝機美國太陽能行業(yè)協(xié)會與ＧＴＭ研究公司9月１２日聯(lián)合發(fā)布報告稱，２０１３年**季度美國太陽能發(fā)電裝機容量新增８３２兆瓦，較前一季度增加１５％。報告說，從行業(yè)分布來看，美國公共事業(yè)領(lǐng)域當(dāng)季太陽能發(fā)電裝機容量新增４５２兆瓦，環(huán)比增加４２％，占新增裝機容量比重*大；居民太陽能發(fā)電新增裝機容量環(huán)比持平，結(jié)束了一直以來的增長趨勢；商業(yè)太陽能發(fā)電市場出現(xiàn)環(huán)比下降，延續(xù)了今年以來的疲弱態(tài)勢。從地區(qū)分布來看，美國太陽能發(fā)電市場發(fā)展不均衡，加利福尼亞州當(dāng)季太陽能發(fā)電裝機容量新增
2017年全球光纖傳感市場生產(chǎn)總值預(yù)計
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)? 據(jù)來自ElectroniCast的*新報告數(shù)據(jù)顯示，從2012年到2017年間，全球光纖傳感器(包括點分式和分布式)消費值的平均年增幅高達(dá)20.3%，其年消費值將從2012年的15.8億美元增長至2017年的39.8億美元。然而，美國占據(jù)全球光纖傳感器的絕大部分市場份額。據(jù)相關(guān)資料顯示2007年美國光纖傳感市場價值為2.35億美元，2008年為3.3億美元，2009年則為4.3億美元左右，預(yù)計到2014年將達(dá)16億美元左右，其復(fù)合年均增長率為30%，比全球復(fù)合年均增長率高出10個百分點左右。光纖傳感運用主要分為五大方向：(1)石油和天然氣——油藏監(jiān)測井下的P / T傳感、地震陣列、能源工業(yè)、發(fā)電廠、鍋爐及蒸汽渦輪機、電力電纜、渦輪機運輸、煉油廠;(2)航空航天——噴氣發(fā)動機、火箭推進(jìn)系統(tǒng)、機身;(3)民用基礎(chǔ)建設(shè)——橋梁、大壩、道路、隧道、滑坡;(4)交通運輸——鐵路監(jiān)控、運動中的重量、運輸**;(5)生物醫(yī)學(xué)——醫(yī)用溫度壓力、顱內(nèi)壓測量、微創(chuàng)手術(shù)、一次性探頭。
韓國機床產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展成同行業(yè)領(lǐng)路者
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)??? 2013年1-7月，韓國機床訂單額為18147.0億韓元，產(chǎn)值23419億韓元，均連續(xù)2個月下降。 貿(mào)易方面，7月，出口機床1.7億美元，環(huán)比下降26.65%，進(jìn)口1.2億美元，增長3.63%。1-7月出口13.3億美元，進(jìn)口8.6億美元，出口逆轉(zhuǎn)3個月增勢，而進(jìn)口則逆轉(zhuǎn)降勢。根據(jù)美國GardnerPublications的分析，韓國2012年成為世界機床制造商排名中的第四位，并且已經(jīng)將意大利甩在了后面——意大利以微小的差距排在第五位。Gardner說，2012年世界機床生產(chǎn)的6.7%在韓國。根據(jù)德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署（GTAI）所提供的報告顯示，在機床銷售和進(jìn)口方面，韓國排名第五。在出口方面，這個亞洲國家位居世界第七。韓國機床制造商協(xié)會（Komma）的成員公司所生產(chǎn)的機床價值接近3.5萬億韓元，與2011年相比增加1%。在出口市場方面，其生產(chǎn)增長達(dá)7%；該領(lǐng)域已經(jīng)無法繼續(xù)保持前兩年的增長速度。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該國2012年的機床生產(chǎn)中近89%為切削機床。其次是加工中心的生產(chǎn)，產(chǎn)值達(dá)3940億韓元。去年所接訂單數(shù)量增長并不理想，縮減了19%，達(dá)3.5萬億韓元（約24億歐元）。下降的
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948英販?zhǔn)凼组g太陽能屋太陽能應(yīng)用領(lǐng)域新突破
工控網(wǎng) (0)太陽能一直在各個應(yīng)用領(lǐng)域中備受關(guān)注，其應(yīng)用也越來越廣泛，日前，英國萊斯特郡（Leicestershire）販?zhǔn)凼组g太陽能屋，全屋電力以太陽能自給自足，雖然今后毋須依賴瓦斯或繳交電費，但售價不菲，這間設(shè)有五間寢室及兩間車位的太陽能屋共要價120萬英鎊。此太陽能屋由地產(chǎn)開發(fā)商CaplinHomes設(shè)計興建，占地0.8公頃，屋頂安裝了太陽能組件，連接地底水管，將光能轉(zhuǎn)化成熱能后家以儲存，加上屋內(nèi)設(shè)置控制系統(tǒng)，監(jiān)控室內(nèi)外溫度、并計算太陽能板需要吸取多少陽光。至于向南的窗戶都裝上三層玻璃，加強屋內(nèi)在冬季的能源調(diào)節(jié)。此間房屋為世界走向永續(xù)經(jīng)營的環(huán)境又邁進(jìn)了一，也相當(dāng)符合零碳天地的目標(biāo)。此款設(shè)計受限于目前技術(shù)，較適合大家庭居住，未來還會不斷進(jìn)步設(shè)計出許多不同大小的太陽能屋，希望未來能夠加以普及。
2013年上半年日系企業(yè)渦旋壓縮機進(jìn)口情況分析
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年，國內(nèi)渦旋壓縮機銷售實現(xiàn)了10%以上的增長，這主要得益于下游多聯(lián)機以及單元機、模塊機等行業(yè)的增長。而國內(nèi)空調(diào)主機企業(yè)除了采購國內(nèi)生產(chǎn)的渦旋壓縮機外，還有不少渦旋壓縮機產(chǎn)品的供應(yīng)來自于進(jìn)口，如海爾多聯(lián)機用的渦旋壓縮機主要來自泰國三菱公司，海信日立、三菱重工海爾、富士通將軍等日資企業(yè)也有大量渦旋壓縮機來自進(jìn)口。上半年，我們通過海關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，日資主要渦旋壓縮機需求企業(yè)進(jìn)口的渦旋壓縮機數(shù)量大都有所增長。如大金空調(diào)上半年進(jìn)口渦旋壓縮機數(shù)量為9568臺，同比去年增長了19.8%，大金國內(nèi)渦旋壓縮機的進(jìn)口主要來自日本，還有少量來自泰國。海信日立進(jìn)口渦旋壓縮機上半年達(dá)到48800臺，同比增長了35.2%，這與上半年海信日立多聯(lián)機銷售增速快有較大關(guān)系。海信日立的渦旋壓縮機進(jìn)口主要來自臺灣地區(qū)。此外，渦旋壓縮機進(jìn)口量較高的還包括三菱重工海爾、富士通將軍、三菱電機等企業(yè)。三菱重工海爾的渦旋壓縮機進(jìn)口主要來自日本和泰國，今年上半年進(jìn)口量達(dá)到2萬臺以上。富士通將軍雖然在國內(nèi)銷售的多聯(lián)機總量不多，但是中國作為其多聯(lián)機產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品還以出口供應(yīng)亞洲市場為主，2013
2013年1-7月錫柴再制造發(fā)動機產(chǎn)銷情況分析
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)今年1～7月，錫柴再制造發(fā)動機產(chǎn)銷量同比增長147%，并通過與博世公司攜手，開辟了國內(nèi)發(fā)動機電控噴油器再制造的先河。 一汽錫柴再制造基地聯(lián)手博世公司進(jìn)行電控噴油器再制造，目前已有1萬3千余只再制造電控噴油器投放到市場。 據(jù)基地負(fù)責(zé)人介紹，電控燃油系統(tǒng)是電控發(fā)動機的核心部件，其價值占整個發(fā)動機價格的20%左右。隨著整車數(shù)量的增加，市場返還的電控噴油器也逐漸增多，國內(nèi)各地服務(wù)站有時往往更換多只或整套更換。在實際使用中，每個電控噴油器失效模式是不一樣的，前期由于檢測手段的問題，往往對電控噴油器失效模式存在一定程度的誤判，通過再制造基地專業(yè)噴油器檢測設(shè)備的測試，能準(zhǔn)確判斷電控噴油器的失效模式，開展專業(yè)的再制造技術(shù)，可恢復(fù)電控噴油器的使用性能。為降低用戶使用成本，一汽錫柴再制造基地聯(lián)合博世公司就電控噴油器再制造展開攻關(guān)，電控噴油器再制造技術(shù)應(yīng)運而生。 據(jù)統(tǒng)計，從2011年5月起，已有1萬3千余只再制造電控噴油器投放市場，為一汽錫柴用戶提供了新的選擇，成為國內(nèi)再制造發(fā)動機行業(yè)里**個吃螃蟹的人。錫柴再制造基地負(fù)責(zé)人充滿自信地說??他們還將聯(lián)合博世公司，就ECU、電控泵、高壓軌等零件開展再制造，聯(lián)合錫
2013年上半年日本工程機械出貨值調(diào)查分析
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)日本工程機械行業(yè)上半年呈現(xiàn)：本土市場持續(xù)增長，出口降幅有所收窄。上半年日本工程機械出貨值10506億日元，同比下滑13%，降幅持續(xù)收窄，一方面，出口降幅持續(xù)收窄，上半年出口6466億日元，同比下滑25.1%，另一方面，國內(nèi)出貨值持續(xù)增長，上半年國內(nèi)出貨值4040億日元，同比增長17.4%。6月，日本工程機械出貨值1855億日元，同比下滑4.9%，其中出口1154億日元，同比下滑17%，降幅有所收窄，國內(nèi)出貨值700億日元，同比增長24.99%，持續(xù)增長。上半年，本土市場，裝載機、液壓挖掘機、汽車起重機分別銷售400、1376、719億日元，同比分別增長25%、30%和17%;出口市場，裝載機、液壓挖掘機、汽車起重機分別銷售900、2505、510億日元，同比分別下滑26%、36%和增長27%。
2013年我國國與東盟工程機械產(chǎn)業(yè)合作日益深化
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)“通過汽博會，包括印尼在內(nèi)的東盟國家可以在這里一睹汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新氣象，同時也可以利用與中國汽車產(chǎn)業(yè)加強合作的新機會。”１０月４日，在柳州出席第三屆中國－東盟（柳州）汽車、工程機械及零部件博覽會的印度尼西亞先進(jìn)技術(shù)司副司長阿戈斯·普里亞迪希望中國與東盟汽車企業(yè)攜手合作，實現(xiàn)共贏。 當(dāng)日，第三屆中國－東盟（柳州）汽車、工程機械及零部件博覽會在西南工業(yè)重鎮(zhèn)、中國距東盟*近的工業(yè)城市廣西柳州開幕。此次博覽會共有１４３家中外企業(yè)參展。參展企業(yè)包括國內(nèi)４６個汽車品牌，柳工、廈工、徐挖等國內(nèi)８個工程機械企業(yè)，并針對東盟國家需求特設(shè)農(nóng)機展，吸引了１０家農(nóng)機企業(yè)參展。越南、印尼，馬來西亞、緬甸、老撾等東盟國家派出代表參會。 柳州市市長肖文蓀說，２０１２年柳州汽車產(chǎn)量突破１７０萬輛，已躋身中國汽車制造５強城市之列，是**七大汽車產(chǎn)業(yè)示范基地之一。作為中國距離東盟*近的汽車、工程機械產(chǎn)業(yè)基地，柳州通過連續(xù)三年舉辦汽博會，加深了中國與東盟國家汽車產(chǎn)業(yè)合作。 東盟是柳州**大出口市場。今年上半年，柳州對東盟出口１．９３億美元，汽車、工程機械是出口的主力。東風(fēng)柳州汽車有限公司生產(chǎn)的中重型卡車、廣西柳工機械股份有
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9492013年7月美國機床進(jìn)出口均實現(xiàn)環(huán)比增長
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)美國制造技術(shù)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年7月，美國出口金屬加工機床2.3億美元，環(huán)比增長6.0%；進(jìn)口5.1億美元，環(huán)比增長6.7%；貿(mào)易逆差環(huán)比增長7.3%。金切機床出口增長1.9%，進(jìn)口增長15.1%；成形機床進(jìn)口減少；出口數(shù)控機床增長20.6%，進(jìn)口增長14.4%；其他制造技術(shù)出口減少，進(jìn)口微增。1～7月，美國出口金屬加工機床15.3億美元，同比增長1.4%，進(jìn)口32.6億美元，下降8.6%，貿(mào)易逆差同比下降16.2%。其中，出口金切機床增長7.2%，進(jìn)口下降12.2%；成形機床出口下降9.7%，進(jìn)口增長9.1%；數(shù)控機床出口增長5.4%，進(jìn)口下降13.7%；出口其他制造技術(shù)增長0.8%，進(jìn)口增長5.3%。2013年2月以來，美國金切機床出口逐步增多，進(jìn)口持續(xù)減少，貿(mào)易競爭力提高，而成形機床出口波動較大，受汽車和航空企業(yè)投資加大拉動，進(jìn)口不斷走高，5月猛增，6月仍保持高水平，7月大幅下降。從2012年6月開始，數(shù)控機床進(jìn)口需求超過金屬加工機床，從11月開始數(shù)控機床需求再次低于金屬加工機床；從9月開始其他制造技術(shù)進(jìn)口需求較大，1～7月僅次于成形機床。
2013年世界半導(dǎo)體市場運行狀況調(diào)查分析
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)從半導(dǎo)體需求方面能印證中國是一個汽車和家電生產(chǎn)非常集中的“世界工廠”。但是，中國沒有培育出能夠滿足這種需求的本地廠商。中國是全球*大的半導(dǎo)體市場，但本土廠商卻發(fā)展緩慢。除了中芯國際集成電路制造有限公司（SMIC）以外，中國沒有培育出其他可與全球大型半導(dǎo)體企業(yè)展開競爭的廠商，半導(dǎo)體的國產(chǎn)比例一直停留在30％左右。原因是中國半導(dǎo)體廠商在電路微細(xì)加工技術(shù)方面未能趕上全球先進(jìn)水平，這也讓提出產(chǎn)業(yè)升級的中國領(lǐng)導(dǎo)層感到**。業(yè)界團(tuán)體中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2012年中國的半導(dǎo)體市場規(guī)模為9826.2億元，占全球需求的54.1％。從半導(dǎo)體需求方面也能印證中國是一個汽車和家電生產(chǎn)非常集中的“世界工廠”。但是，中國沒有培育出能夠滿足這種需求的本地廠商。2000年前后，為了實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，中國政府提出了2010年之前將半導(dǎo)體的國產(chǎn)比例提高至50％的目標(biāo)。實際上，中國當(dāng)時多家半導(dǎo)體廠商相繼成立，但SEMI中國的分析師何新宇表示，這些廠商一直處于微細(xì)加工技術(shù)比全球大型廠商落后兩代左右的困境。半導(dǎo)體國產(chǎn)比例截至2012年只有36.1％。而且，這個數(shù)字還包括了外資企業(yè)在中國生產(chǎn)的半導(dǎo)體。在中國，2012年半導(dǎo)體產(chǎn)
2013年上半年日本工程機械出貨值調(diào)查統(tǒng)計
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)日本工程機械行業(yè)上半年呈現(xiàn)：本土市場持續(xù)增長，出口降幅有所收窄。上半年日本工程機械出貨值10506億日元，同比下滑13%，降幅持續(xù)收窄，一方面，出口降幅持續(xù)收窄，上半年出口6466億日元，同比下滑25.1%，另一方面，國內(nèi)出貨值持續(xù)增長，上半年國內(nèi)出貨值4040億日元，同比增長17.4%。6月，日本工程機械出貨值1855億日元，同比下滑4.9%，其中出口1154億日元，同比下滑17%，降幅有所收窄，國內(nèi)出貨值700億日元，同比增長24.99%，持續(xù)增長。上半年，本土市場，裝載機、液壓挖掘機、汽車起重機分別銷售400、1376、719億日元，同比分別增長25%、30%和17%;出口市場，裝載機、液壓挖掘機、汽車起重機分別銷售900、2505、510億日元，同比分別下滑26%、36%和增長27%。
全球橡膠機械生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移趨勢分析
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)近年來，全球橡膠機械市場陷入低迷，但在我國，由于輪胎工業(yè)發(fā)展的拉動，國內(nèi)橡膠機械行業(yè)的發(fā)展十分迅速，使得世界橡膠機械市場的分布格局被打破，目前，全球橡膠機械生產(chǎn)的重心有向我國轉(zhuǎn)移的趨勢。 *新資料統(tǒng)計，2009年，在全球塑料橡膠機械的產(chǎn)值中，德國為22.5%，意大利為12.1%，美國為6.5%，日本為4.1%，而我國已經(jīng)趕超德國成為全球*大的塑料橡膠機械生產(chǎn)國，我國占比為23.5%。 目前，全球橡膠機械制造商共800多家，其中，我國橡膠機械制造商占1/3以上，達(dá)300多家。而且，自2003年以來，我國橡膠機械銷售收入已連續(xù)6年位居****。其中，2009年，我國橡膠機械銷售收入占全球的25% 一方面，當(dāng)前全球輪胎生產(chǎn)企業(yè)巨頭紛紛投資在我國設(shè)廠，使得世界輪胎制造中心在逐步的向我國轉(zhuǎn)移，為我國橡膠機械生產(chǎn)企業(yè)增加了更多的訂單需求，從而帶動了我國橡膠機械行業(yè)的快速發(fā)展。另一方面，由于世界輪胎制造中心在向我國轉(zhuǎn)移，世界橡膠機械制造商也紛紛來我國建廠，并加大與我國橡膠機械生產(chǎn)企業(yè)的合作力度，也加快了全球橡膠機械重向我國轉(zhuǎn)移的步伐。
2013年9月意大利制造業(yè)PMI跌至50.8
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)北京時間10月1日下午消息，德國聯(lián)邦勞工局周二發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，德國9月失業(yè)人數(shù)經(jīng)季調(diào)后意外增加，失業(yè)率微升，但仍接近20年來*低水平。數(shù)據(jù)顯示，德國9月失業(yè)人數(shù)經(jīng)季調(diào)后增加2.5萬至297.5萬，預(yù)期中值為下降5,000人，*高預(yù)期為增加7,000人。失業(yè)率由8月的6.8%微升至6.9%。數(shù)據(jù)編撰機構(gòu)Markit周二(10月1日)公布的數(shù)據(jù)顯示，因新訂單和產(chǎn)出增加，意大利9月制造業(yè)活動連續(xù)第三個月擴(kuò)張，但擴(kuò)張速度較上月放緩。意大利為歐元區(qū)第三大經(jīng)濟(jì)體。數(shù)據(jù)表明，意大利9月Markit/ADACI制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)為50.8，略低于市場預(yù)期的51.0，上月則為51.3。若該指數(shù)高于50，表明制造業(yè)活動正在擴(kuò)張；若低于50，則表明制造業(yè)活動正在萎縮。根據(jù)意大利統(tǒng)計局，制造業(yè)占意大利經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的19%左右。意大利經(jīng)濟(jì)有望很快擺脫戰(zhàn)后*長經(jīng)濟(jì)衰退期(始于2011年中期)，*新的PMI數(shù)據(jù)也提供了作證。但分析師認(rèn)為，該國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程可能依然緩慢，且較???脆弱。目前意大利再度陷入政治混亂之中，引發(fā)外界對該國經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂。意大利政治危機不僅嚴(yán)重威脅到本國經(jīng)濟(jì)，對歐元區(qū)結(jié)束長達(dá)四年的債務(wù)危機而言也是
國際新聞
9502013年全球光伏逆變器市場收益情況分析
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)IMSResearch*新發(fā)布的《2013年全球光伏逆變器市場》報告透露，預(yù)計2013年全球太陽能光伏逆變器市場收益將下滑5%至67億美元。盡管2013年光伏逆變器出貨量增至34.2GW，但是今年全球逆變器平均價格將下滑11%，導(dǎo)致逆變器市場收益下滑，從而對逆變器供應(yīng)商們提出重大的挑戰(zhàn)，目前他們正盡力應(yīng)對不斷縮水的利潤率以及日益加劇的競爭。即使如此，對于供應(yīng)商而言，在某些領(lǐng)域內(nèi)仍存在著幾大增長機遇，這將有助于逆變器市場收益在2014年出現(xiàn)復(fù)蘇，并且恢復(fù)兩位數(shù)的增長率。2013年價格下滑將涉及所有的電力環(huán)節(jié)，其中預(yù)計三相串聯(lián)型逆變器價格將下滑15%至20%。2013年：巨大的價格壓力受到諸多因素的影響，目前逆變器供應(yīng)商們正閔琳巨大的價格壓力。雖然逆變器市場近來發(fā)生數(shù)次大型并購，但是由于現(xiàn)有及新興逆變器供應(yīng)商擴(kuò)張自身在光伏市場的占有率，2012年逆變器供應(yīng)商構(gòu)成繼續(xù)呈現(xiàn)分化態(tài)勢。2012年全球十大逆變器供應(yīng)商僅占全球市場收益的57%，而2012年占據(jù)全球市場收益的66%。IHS光伏逆變器市場分析師CormacGilligan表示：“當(dāng)前產(chǎn)業(yè)仍然相對分化，在日益下滑的市場上，實力強勁的供
德國原裝高效節(jié)能制砂機前景廣闊
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)據(jù)不完全統(tǒng)計，2012年底，我國水泥總產(chǎn)值已達(dá)到21.6億噸，而水泥和骨料在混凝土中的比例是1：5，砂石骨料的需**水泥總產(chǎn)值的5倍，由此可見，我國砂石骨料市場需求量巨大，產(chǎn)能不足，據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，砂石產(chǎn)量飽和還需5年。 另一方面，隨著國家對砂石行業(yè)資源整合力度加快，小型的、作坊式的采石場將逐漸被淘汰，大型采石場將成為制沙行業(yè)主力。在當(dāng)今綠色環(huán)保高效節(jié)能工業(yè)生產(chǎn)概念引導(dǎo)下，大型采石場就對機制砂生產(chǎn)線設(shè)備提出了更高的要求，高效節(jié)能的機制砂設(shè)備將占據(jù)未來市場。 為讓中國用戶用到更加節(jié)能高效的制砂機設(shè)備，也為進(jìn)一步占領(lǐng)砂石市場，國內(nèi)**砂石項目總承包供應(yīng)商鄭州鼎盛公司與德國某**礦機設(shè)備公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，引進(jìn)R系列德國原裝轉(zhuǎn)子離心式制沙機，該機重量輕、體積小，但產(chǎn)能與成品率卻遙遙**國內(nèi)制砂機水平，同時大大降低磨損。 該系列進(jìn)口制砂機可用于破碎各種類型的直徑長達(dá)150mm的石料，尤其是對鵝卵石、花崗巖、鐵礦石等堅硬巖石。其在設(shè)計上采用離心式轉(zhuǎn)子和已獲得**的雙腔式轉(zhuǎn)子，物料中的每個顆粒在轉(zhuǎn)子中高速旋轉(zhuǎn)，然后甩向固定的反擊板，破碎效果非常明顯。該系列制砂機的其他優(yōu)勢特點還在于： **、R系列立
德國研發(fā)碳纖增強塑料汽車引擎蓋可自動化生產(chǎn)
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)歐洲復(fù)合材料展覽會CompositesEurope是歐洲和世界上*具影響力的復(fù)合材料專業(yè)展會之一。2013年歐洲復(fù)合材料展覽會于近日在德國斯圖加特舉行，屆時，諸多**技術(shù)將齊聚展會，其中值得關(guān)注的一項就是在15分鐘內(nèi)自動化生產(chǎn)碳纖增強塑料汽車引擎蓋的成型技術(shù)。此項技術(shù)由德國塑料加工研究院和德國亞琛工業(yè)大學(xué)攜手研發(fā)。這副模具由一個模架和上下鑄模組成，在加工過程中采用了一項綜合傳感器技術(shù)以確保質(zhì)量。固定裝置和噴射裝置相互結(jié)合，在預(yù)成型過程中可實現(xiàn)雙面浸注，這意味著復(fù)雜的夾層部件通過一道工序就可以生產(chǎn)。德國塑料加工研究院和德國亞琛工業(yè)大學(xué)將模具表面進(jìn)行了**化，使得碳纖增強塑料引擎蓋直接表面涂層成為可能。這是在高效生產(chǎn)上邁出的重要一步，因為這意味著在進(jìn)行表面涂層前，無需對部件進(jìn)行處理。新型碳纖增強塑料引擎蓋的輪廓有一定的弧度，加上固化結(jié)構(gòu)，就能提高其靜態(tài)和動態(tài)性能。夾層結(jié)構(gòu)將必要的固定用元件合并在一起，避免了在組裝過程中逐個添加元件的步驟。這種碳纖維增強結(jié)構(gòu)使引擎蓋的重要下降60%，目前其重量小于5千克。
歐盟對中國產(chǎn)GERN牌角向磨光機發(fā)出消費者警告
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)??? 2013年9月27日，歐盟委員會非食品類快速預(yù)警系統(tǒng)對中國產(chǎn)“GERN”牌角向磨光機發(fā)出消費者警告。本案的通報國為芬蘭。此次通報的角向磨光機技術(shù)參數(shù)為230V，50Hz,，900W，11000RPM，砂輪直徑為125mm，ClassII；款式/型號為DAN0741，序列號為251777，生產(chǎn)日期為2010年11月，EAN碼為6419773618161，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織產(chǎn)業(yè)分類碼（OECDPortalCategory）為82000000（帶電工具/設(shè)備）。 由于該款角向磨光機后部固定件易破裂，導(dǎo)致后面的部件松散，消費者可直接接觸到帶電部件，存在觸電的危險，不符合歐盟機械指令和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)EN60745。 目前，芬蘭政府已對該產(chǎn)品采取撤出市場的措施。 為此，中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)建議國內(nèi)有關(guān)生產(chǎn)和出口企業(yè)對此予以高度重視。
歐盟對中國產(chǎn)Carrefour牌園藝碎枝機發(fā)出消費者警告
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)??? 2013年9月27日，歐盟委員會非食品類快速預(yù)警系統(tǒng)對中國產(chǎn)“Carrefour”牌園藝碎枝機發(fā)出消費者警告。本案的通報國為芬蘭。此次通報的2500W園藝碎枝機帶有兩個輪子，包裝盒尺寸為30x40x60cm；款式/型號為GD17140，生產(chǎn)日期為2012年，條形碼為3609231001892，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織產(chǎn)業(yè)分類碼（OECDPortalCategory）為82000000（帶電工具/設(shè)備）。 該款機械的保護(hù)裝置安裝錯誤，導(dǎo)致消費者可以接觸到切削裝置，存在受傷的危險，不符合歐盟機械指令和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)EN13683。 目前，進(jìn)口商和經(jīng)銷商已對該產(chǎn)品采取撤出市場的措施。 為此，中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)建議國內(nèi)有關(guān)生產(chǎn)和出口企業(yè)對此予以高度重視。
國際新聞
951歐美簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池測試協(xié)議
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)8月14日，歐盟聯(lián)合研究中心（JRC）同美國能源部阿爾貢國家實驗室（ANL）簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池（PEMFC）測試程序協(xié)議，標(biāo)志著雙方邁出了燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際化的**步。近年來，全球燃料電池與燃料電池堆棧（Stacks）技術(shù)發(fā)展迅速，已展現(xiàn)出在道路交通電動汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用的前景。協(xié)議的簽署，有利于雙方在燃料電池測試技術(shù)與測試方法上的相互協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化，擴(kuò)大雙方間燃料電池技術(shù)的信息交流與數(shù)據(jù)交換，加速燃料電池技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。根據(jù)燃料電池國際專家組*新提供的研究報告，“從國際視角看燃料電池測試協(xié)議”顯示，簽署國際協(xié)議的重要性和必要性顯而易見。目前，世界上燃料電池主要存在兩大類性能（Performance）測試方法和五大類負(fù)荷曲線，包括占空比（DutyCycles）的耐久性（Durability）測試方法。其中，美國以動態(tài)應(yīng)力測試法（DST）為主，而歐盟以新歐洲駕駛循環(huán)模擬汽車功率測試法（NEDC）為主。暫且不論不同測試方法提供的數(shù)據(jù)參數(shù)準(zhǔn)確性與誤差率，僅不同測試方法很可能導(dǎo)致的不同技術(shù)發(fā)展路線，包括國際間燃料電池技術(shù)參數(shù)的對比交換，必將造成延遲燃料電池技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的嚴(yán)重后果
曼胡默爾富維新工廠加速中國戰(zhàn)略布局計劃解析
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)曼胡默爾與長春一汽富維汽車零部件股份有限公司的合資企業(yè)——長春曼胡默爾富維濾清器有限公司新工廠近日**落成。憑借**的過濾技術(shù)和更高程度的產(chǎn)品本地化，新工廠的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品范圍都得到了顯著提升。德國濾清專家曼胡默爾今天宣布，其在中國的合資企業(yè)——長春曼胡默爾富維濾清器有限公司(以下簡稱：曼胡默爾富維)新工廠正式落成并投入使用。新廠??于長春市未來的汽車工業(yè)的中心地帶——長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)豐越大街2177號，占地4.5公頃，投資1億多元。新工廠的落成，掀開了曼胡默爾富維十年發(fā)展的新篇章，將進(jìn)一步推動曼胡默爾在中國市場不斷前行。長春曼胡默爾富維濾清器有限公司成立于2002年12月，由德國曼胡默爾集團(tuán)與長春一汽富維汽車零部件股份有限公司合資成立，重心主要在商用車和工業(yè)市場，且是一汽解放卡車和一汽解放無錫柴油機廠的核心供應(yīng)商，以先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)異的質(zhì)量贏得了客戶的認(rèn)可;從2012年下半年開始，曼胡默爾富維在保持現(xiàn)有商用車市場份額的前提下，大力開發(fā)乘用車市場，接連獲得了一汽轎車公司新模塊項目、全新經(jīng)濟(jì)版馬自達(dá)6、全新奔騰B50整車空氣濾項目，并贏得了占一汽大眾總銷量三成的寶來和2015年換代新速
我國將發(fā)展成為世界模具中心計劃研究解析
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)近些年由于國內(nèi)機電、汽車等領(lǐng)域的發(fā)展，帶動我國模具產(chǎn)業(yè)快速壯大，我國模具業(yè)已基本確立了市場經(jīng)濟(jì)地位，同時也成為世界各國廣泛關(guān)注的新投資領(lǐng)域。據(jù)觀察，世界資本已經(jīng)加快了對中國模具業(yè)的滲入力度，國際模具業(yè)巨頭紛紛布局中國模具市場，我國模具企業(yè)在具有美好前景的同時，也將面對激烈的競爭。業(yè)內(nèi)相關(guān)專家表示，國外眾多的知名模具生產(chǎn)企業(yè)紛紛落戶我國，不過是想利用中國市場廉價的勞動力和原料，雖然這些國家都在中國投資建廠生產(chǎn)模具，但是他們的設(shè)計、研發(fā)環(huán)節(jié)仍在本國進(jìn)行，中國不過是其生產(chǎn)基地。眾所周知，模具的設(shè)計、研發(fā)是模具生產(chǎn)中含金量*高的環(huán)節(jié)，失去這些環(huán)節(jié)僅從事制造，獲得的經(jīng)濟(jì)利益是非常低廉的。由于我國模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚，使得模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)、銷售、推廣和應(yīng)用工作也比較落后，伴隨著的模具標(biāo)準(zhǔn)件品種規(guī)格少、供應(yīng)不及時、配套性差等問題也一直長期牽絆著國內(nèi)模具的發(fā)展，而以上原因直接導(dǎo)致模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率較發(fā)達(dá)國家偏低。雖然近些年已經(jīng)得到改善，但較之日本、美國、德國等發(fā)達(dá)國家仍有不小差距。“十二五”期間我國模具業(yè)市場潛力巨大，同時也將獲得吸取國外先進(jìn)技術(shù)、資金的良機，只要國內(nèi)模具企業(yè)能充分利用中國模具業(yè)迅速
諾貝爾物理學(xué)獎大熱門鐵基超導(dǎo)行業(yè)將受益
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)??? “鐵基超導(dǎo)材料”是今年諾貝爾物理學(xué)獎熱門選題，在這個課題上，中國科學(xué)家達(dá)到了和提名的日本科學(xué)家相當(dāng)水平，諾獎的垂青可望令鐵基超導(dǎo)獲得更多關(guān)注，對醫(yī)療器械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)亦形成利好。中科大科研人員對大智慧通訊社表示，高溫超導(dǎo)材料可令電阻率降至零值，不但能提高能源傳輸效率，還能產(chǎn)生的巨大磁場，若應(yīng)用到核磁共振設(shè)備，則對醫(yī)療器械行業(yè)有很大促進(jìn)。根據(jù)路透社的預(yù)測，來自日本的東京工業(yè)大學(xué)教授細(xì)野秀雄（Hideo Hosono）很可能憑借在鐵基超導(dǎo)研究領(lǐng)域的貢獻(xiàn)斬獲將于10月8日公布的2013年諾貝爾物理學(xué)獎。中科大物理學(xué)系陳仙輝教授在相同課題上的成果僅比日本科學(xué)家落后一個月，鐵基超導(dǎo)話題經(jīng)諾獎放大之后，預(yù)計能促使其加快進(jìn)入產(chǎn)業(yè)。香港中文大學(xué)教授龔明對大智慧通訊社表示，鐵基超導(dǎo)可以在**以及高尖技術(shù)等方向進(jìn)行局部運用，“國家在這個方面的支持力度肯定會大得多，因此和超導(dǎo)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，比如儀器等等，應(yīng)該可以得到更大的好處。”一位不愿具名的中科大科研人員表示：“超導(dǎo)材料形成的環(huán)形電流可產(chǎn)生巨大的磁場，這可用于比如醫(yī)院核磁共振儀器的材料，幫助其取得更好的檢查效果。”在中國上市公司中，華潤萬東（600055
日本電裝或?qū)⑴c德國零部件ADASENSAutomotive結(jié)盟
中國行業(yè)研究網(wǎng) (0)據(jù)報道，日本零部件巨頭電裝集團(tuán)日前宣布，其將收購德國零部件公司——ADASENSAutomotive一半股權(quán)。 ADASENSAutomotive總部位于德國Weissensberg，是一家駕駛輔助系統(tǒng)制造商，專注于研發(fā)采用攝像頭探測車輛四周障礙物的圖像識別系統(tǒng)，其產(chǎn)品包括車道偏離警告系統(tǒng)、盲點監(jiān)測及駐車輔助視覺系統(tǒng)。 電裝集團(tuán)在一份聲明中表示，其將收購ADASENSAutomotive公司50%的股權(quán)，以便幫助其“加快和推進(jìn)主動**技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度。”此次交易預(yù)計將于今年年底完成。 此外，電裝在本月早些時候還同綜合性電子產(chǎn)品制造商夏普簽署了協(xié)議，雙方將組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，電裝則將出資25億日元（約合2,540萬美元）收購后者股份。雙方將展開合作，通過將汽車技術(shù)與家用電子產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行融合，共同開發(fā)用于提升汽車舒適性、**性及便捷性的新技術(shù)。
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